A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到超限货物突出车端板装载时，应注明货物突出车端的长度、突出端的宽度及高度，两端同时突出的应分别注明。需要使用游车的，注明使用游车的车种及辆数。这是正确的要求，对于超限货物的装载，必须详细注明相关尺寸和数量信息，以确保安全合规。因此，答案为A（正确）。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中提到超限货物突出车端板装载时，应注明货物突出车端的长度、突出端的宽度及高度，两端同时突出的应分别注明。需要使用游车的，注明使用游车的车种及辆数。这是正确的要求，对于超限货物的装载，必须详细注明相关尺寸和数量信息，以确保安全合规。因此，答案为A（正确）。
A. 4.0mm
B. 3.5mm
C. 3.2mm
D. 2.6mm
解析：题目问的是捆绑用的镀锌铁线的直径不得小于多少。正确答案是D选项，即2.6mm。这是因为捆绑用的镀锌铁线在捆扎货物时需要柔软度和灵活性，同时也要具备足够的强度来保持捆扎的牢固性。选用直径适当的铁线可以满足这些要求。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 4日
解析：托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限。容许运输期限至少须大于货物运到期限（ ），方可承运。 答案解析：答案为 C. 3日。在托运易腐货物或“短寿命”放射性货物的情况下，容许运输期限需要比货物的运到期限更长，确保在规定时间内将货物安全运输到目的地。
A. 复制
B. 剪切
C. 删除
D. 同时对这些对象重命名
解析：题目解析 在Windows资源管理器窗口中，对选定的多个对象，不能进行的操作是（）。 答案：D. 同时对这些对象重命名 解析：在Windows资源管理器中，我们可以对选定的多个对象进行复制、剪切、删除等操作，但不能同时对这些对象重命名。因此，答案为D选项，即同时对这些对象重命名。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[钢丝绳夹无对应尺寸时，钢丝绳夹的公称尺寸应略大于钢丝绳直径。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案解析：这道题考查钢丝绳夹的选择原则。答案选项A表示钢丝绳夹无对应尺寸时，应该选择略大于钢丝绳直径的公称尺寸。这样做是为了确保钢丝绳夹能够牢固地夹住钢丝绳，提供足够的支持和安全性。选项B表示错误，这意味着可以选择尺寸小于或等于钢丝绳直径的夹子，这是不合理的。因此，正确答案是A。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 车务段
D. 装车站
解析：未经铁道部批准增载的各型货车不得擅自增载。答案选项A是正确的，因为铁道部作为主管部门，必须批准和监管各型货车的增载，以确保货运安全和运输效率。未经批准增载可能会导致货车超载或运输不当，增加事故和运输风险。
A. 自备篷布
B. 加固材料
C. 篷布支架
D. 货车篷布
解析：题目要求在发现托运人发生丢失时，按批编制货运记录。选项A中的“自备篷布”是与货运记录无关的内容，不符合题目要求。选项B中的“加固材料”也与货运记录无关。选项C中的“篷布支架”也不涉及到货运记录。选项D中的“货车篷布”与货运记录有关，但不符合题目要求。正确答案是A，因为“托运人”是与货运记录有关的内容。
A. 铁路局货运部
B. 铁路局调度
C. 国铁集团调度
D. 国铁集团货运部
解析： 题目：对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，须经（ ）。 选项：A.铁路局货运部 B.铁路局调度 C.国铁集团调度 D.国铁集团货运部 答案：B 解析：答案B选项“铁路局调度”是运输途中的货车认为需要苫盖篷布时，需要经过的机构。车站认为需要苫盖篷布时，必须向铁路局调度部门报告和获得批准。
A. √
B. ×
解析：使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。 答案：A（正确） 解析：在使用挡木或钢挡进行加固时，它们的高度不宜过大，否则可能导致不稳定，增加货物在运输过程中的风险。同时，挡木或钢挡与车地板之间也需要有足够的联结强度，以确保加固结构牢固可靠。选项A正确地表达了这一观点。
A. 责任书
B. 协议
C. 运输合同
D. 安全运输协议
解析：题目解析 危险货物新品名运输，试运前承运人，托运人双方签订（）。 A.责任书 B.协议 C.运输合同 D.安全运输协议 答案:D 答案选项D：“安全运输协议”，是正确的选项。在运输危险货物新品名前，承运人和托运人之间应该签订安全运输协议，以确保运输过程中的安全措施得到明确并遵守。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：这题考察的是危险物品运输的限制。题目中指出禁止运输法律、法规禁止生产和运输的危险物品，以及危险性质不明以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反应而产生危险的物品。选项A正确地总结了禁止运输的物品范围。选项B表示这些物品是允许运输的，这是错误的。因此，选项A是正确的。
