A、正确
B、错误
答案：A
解析：加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。 答案：A. 正确 解析：绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定是为了确保加固货物的稳定性和安全性。如果绞棍没有固定，可能会导致货物在运输过程中松动，增加运输风险。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。 答案：A. 正确 解析：绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定是为了确保加固货物的稳定性和安全性。如果绞棍没有固定，可能会导致货物在运输过程中松动，增加运输风险。
A. √
B. ×
解析：先进的不断轨轨道衡可以测量铁路货车的超偏载。 答案：A 解析：这个题目说的是先进的不断轨轨道衡可以测量铁路货车的超偏载。超偏载指的是车辆在运输过程中载重不均匀，可能导致车辆不稳定。先进的不断轨轨道衡可以准确地检测并测量这种超偏载情况，确保车辆运行的稳定性和安全性。因此，答案是正确的。
A. 直径
B. 许用拉力
C. 抗拉力
D. 抗拉强度
解析：螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时，应该匹配的是它们的“抗拉强度”（答案选项 D）。这是因为在货运中，螺旋式紧线器与钢丝绳等作为组合部件，它们之间的配合要求是相互承受一定的拉力，并且保证各部件的强度能够满足在实际运输过程中的拉力要求。因此，正确的选择是考虑它们的“抗拉强度”。
A. 月度
B. 季度
C. 年度
D. 定期
解析：直属车务站段应建立定期走访保价客户制度征求有关保价运输及理赔服务意见和建议，及时处理反映的问题。答案选择 D.定期。 解析：直属车务站段应该建立定期走访保价客户制度，这意味着车务站段要按照一定的时间间隔定期进行走访，征求保价客户的意见和建议，以及处理反映的问题，从而保持与客户的良好沟通和服务。
A. 前方货运站
B. 后方货运站
C. 装车站
D. 后方站
解析：题目解析 途中装卸货物，装车时按( B )计算运价里程。 解析：这道题考察货运员在途中装卸货物时如何计算运价里程。运价里程是指货物从发站到到达站的实际里程，对于途中装卸货物的情况，应当按照后方货运站计算运价里程。因为货物已经在途中进行了装卸，所以应该以装车时的后方货运站为准来计算运价里程。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：煤炭的防冻期为每年12月1日至次年3月31日结束，并根据气温情况，防冻期可提前或延长，保证运输过程中不发生冻车。 答案：B.错误 解析：这道题涉及煤炭的防冻期。根据题目描述，防冻期是每年的12月1日至次年的3月31日，但同时指出防冻期根据气温情况可以提前或延长。这是错误的，因为防冻期是为了避免煤炭在低温下结冰，而不是根据气温来调整防冻期的时间。因此，正确答案是错误（B）。
A. 使用
B. 清扫
C. 检查
D. 修理
E. 施工
解析：题目解析 选项A、B、C、D表示道岔除了在电气集中联锁车站以外的情况下，需要保持定位。即在大多数情况下，道岔需要保持在正确的位置上，以确保列车安全通行。
A. 因不可抗力的原因引起的
B. 由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的
C. 因托运人或收货人要求运输变更所产生的
D. 运输活动物，由于途中上水所产生的
E. 其他非承运人责任发生的
F. 发生重大行车事故
解析： 选项A：因不可抗力的原因引起的。 选项B：由于托运人责任致使货物在途中发生换装、整理所产生的。 选项C：因托运人或收货人要求运输变更所产生的。 选项D：运输活动物，由于途中上水所产生的。 选项E：其他非承运人责任发生的。 选项F：发生重大行车事故。 答案：ABCDE 解析：根据题目描述，滞留时间应从实际运到日数中扣除的原因有很多，包括不可抗力（选项A），托运人责任导致的换装和整理（选项B），托运人或收货人要求运输变更（选项C），运输活动物需要途中上水（选项D），以及其他非承运人责任导致的情况（选项E）。这些原因都是可以理解的，因为这些情况不应由承运人负责，所以需要从实际运到日数中扣除滞留时间。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
解析：使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于（ ）。 答案:B 解析：答案为B，即"150mm"。使用落下孔、钳夹式车辆装载货物时，货物底部与轨面的距离应该保持在150mm以上，这是为了防止货物与铁路轨道发生摩擦或碰撞，确保装载过程中的安全。
A. 1450
B. 1350
C. 1550
D. 1650
解析：题目解析 题目要求填写常用稻草绳的规格，直径为(110120)mm，长度为（）mm。 答案是A. 1450 解析：由于直径范围为(110120)mm，而选项A的长度1450mm位于规定的范围内，因此选A作为答案。
A. 高运价率
B. 高价位
C. 大宗货物
D. 重点企业
解析：我国铁路货运营销战略以大力拓展集装箱、冷藏运输和国际集装箱市场，不断提高( )货物运输市场占有份额。 A.高运价率 B.高价位 C.大宗货物 D.重点企业 答案:A 答案解析：根据题目，我国铁路货运战略的目标是拓展集装箱、冷藏运输和国际集装箱市场，提高货物运输市场的占有份额。货物的运价率是指运费与货值的比率，提高运价率意味着货物运输的收益相对较高，对战略目标的实现有积极作用。因此答案选项A（高运价率）是正确的。
