A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目是关于带号码的普通记录的构成。每组一式2页，第1页为编制单位存查页，第2页为交给接方（包括收货人）的证明页。正确答案是A，即正确。这是因为带号码的普通记录在货运过程中需要保留一份编制单位的存查页作为备份，同时交给接收方的证明页作为记录和证明。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目是关于带号码的普通记录的构成。每组一式2页，第1页为编制单位存查页，第2页为交给接方（包括收货人）的证明页。正确答案是A，即正确。这是因为带号码的普通记录在货运过程中需要保留一份编制单位的存查页作为备份，同时交给接收方的证明页作为记录和证明。
A. 事故等级
B. 事故种类
C. 事故时间、地点
D. 事故等级、种类
解析：题目解析 题目要求给出货运事故速报的第一项内容。选项D“事故等级、种类”最符合要求，因为在进行货运事故速报时，必须包括事故的等级和种类信息。
A. 不得在记录中作损失责任的判定
B. 不得在记录中作损失责任的结论
C. 应在记录中作损失责任的判定
D. 应在记录中作损失责任的结论
解析：题目要求编制货运记录时，应如实记载货物损失及有关方面的当时现状，并不得在记录中作损失责任的结论。也就是说，记录中不应该对责任进行判定，只记录损失情况。因此，正确答案为B.不得在记录中作损失责任的结论。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求对照铁路局调度命令核对装车后的尺寸，正确答案是 B.错误。这是因为超限货物的装车前需要核对尺寸，而不是装车后。装车后核对尺寸是不合理的，因为一旦装车就无法改变货物的尺寸。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到“派有押运人，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需要施封的货物，可以不施封”，正确的选项是A.正确。这是因为在一些情况下，需要通风运输的货物或由押运人监管的货物，以及装车单位认为不需要施封的货物，可以暂时不施加封条。但在其他情况下，对货物可能会有施封的要求，这取决于具体的运输规定和货物的性质。
A. 升高
B. 降低
C. 达到
D. 平稳
解析：用冷藏车冷藏运输易腐货物时，在装车前必须预冷车辆，待车内温度( )后，才能装车。 答案：B 解析：该题是在问用冷藏车冷藏运输易腐货物时，装车前必须进行什么操作。根据题目信息，车辆应该进行预冷，即降低车内温度，待车内温度降低后，才能装载易腐货物，确保货物在适宜的温度下运输。选项中，B选项为降低，符合要求。
A. 一种
B. 二种
C. 三种
D. 四种
解析：危险货物包装根据其内装物的危险程度划分为（）包装类别。 选项解析：三种。根据危险程度的不同，危险货物包装被划分为三种不同的类别，即选项C是正确的答案。
A. 鲜蛋类
B. 陶瓷制品
C. 生铁制品
D. 罐车装运的易燃气体
解析：下列货物中禁止溜放的货物（车）是（）。答案为D.罐车装运的易燃气体。 解析：选D的原因是易燃气体是危险品，对于罐车装运的易燃气体，其运输需要遵循严格的安全规定，禁止溜放，以免发生意外。鲜蛋类（选项A）、陶瓷制品（选项B）和生铁制品（选项C）可能也需要谨慎处理，但并没有明确禁止溜放的规定。
A. 1日
B. 2日
C. 3日
D. 4日
解析：题目解析 答案：C 解析：货物运到期限的起码天数是指运输货物所需的最少天数。在题目中没有具体说明运输的天数，但是在四个选项中，选项C的“3日”表示货物运到期限的最少天数为3天，因为起码天数肯定是大于等于3天的。因此，答案选项C是正确的。
A. 铁路线路
B. 横中心线
C. 超过限度
D. 超过限界
解析：题目解析[C.超过限度]。货物总重心在车底板上的投影位于车底板中心线一侧，且偏离超过限度的情形称为偏离。这里的"超过限度"指的是超过了合理或法定的重心偏移范围，可能会对车辆的稳定性和行车安全产生影响。所以答案C正确。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起）。如收货人于（）d内未将货物搬出，即失去要求铁路支付违约金的权利。 A.2 B.3 C.5 D.7 答案:A 解析：题目规定了从铁路发出催领通知的次日起，收货人有多少天的时间来将货物搬出，否则失去要求铁路支付违约金的权利。正确答案是2天（选项A）。收货人应在两天内将货物搬出，否则铁路不再负责支付违约金。
