货车篷布苫盖后，整体平坦，无货物外露，顶部起脊，两端包角密贴，各部位尺寸不超过限界，拴结牢固安全。（ ）

解析：题目解析 重车重心高指所装货物的重心距轨面的高度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目中说"重车重心高"是指"所装货物的重心距轨面的高度"，这同样是错误的表述。重车重心高指的是整个车辆装载货物后，包括车辆和货物在内的重心距轨面的高度，而不仅仅指所装货物的重心高度。

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解析：题目解析 题目：越南铁路主要是米轨1000mm轨距。 答案：A.正确 解析：这个题目描述了越南铁路的主要轨距。选项A表示“正确”，因为越南铁路的确主要使用米轨，其轨距为1000mm。选项A准确描述了题目所问的内容。

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解析：题目解析 在无守列车交接检查时，拍发电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。所以答案选项A (到达时分) 是正确的。

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解析：装载加固方案分为（BCD）。 答案解析：装载加固方案是为了确保货物在运输过程中的安全而制定的方案。在货物装载加固方案中，通常会包括以下三种类型： 装载加固定型方案：针对特定类型的货物和运输条件，提前制定好的固定方案，以确保装载的安全性和稳定性。 装载加固暂行方案：对于一些特殊情况下的装载，暂时制定的方案，保证货物安全运输，但没有固定成为标准方案。 试运方案：在一些特殊情况下，进行试验性的装载加固方案，以验证方案的可行性和有效性。 因此，正确答案是BCD，即装载加固定型方案、装载加固暂行方案、试运方案。

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解析：题目解析 题目：施封后，应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。 答案：A. 正确 解析：这题是在描述施封后的操作，根据常规操作，在施封完成后，货运员应该检查施封锁的锁闭状态，确认落锁有效，这样车门就不能被拉开，确保货物的安全。因此，选项A是正确的。

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解析：题目解析 根据题目中提供的信息，车次为18010，要判定该列是万吨货物列车。 答案选A.正确，因为车次中的数字18010可能代表了列车的特殊性质，指明了这是一列万吨货物列车。

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解析：题目解析 题目：含量<3.5%的澳水，内包装≤1kg，每箱净重s（）的，可按普通货物条件运输。 选项：A.10kg B.15kg C.20kg D.25kg 答案：C 解析：根据题目的要求，每箱的净重应该是多少才可以按普通货物条件运输。由于澳水的含量是小于3.5%的，而内包装限制为不超过1kg，因此每箱净重应该是尽可能大但不能超过多少的条件下可按普通货物条件运输。在四个选项中，20kg是唯一满足条件的选项。选项A、B和D都超过了每箱内包装的限制。

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解析：题目解析 可以从棚车窗口装卸小件货物。 答案:B 解析：题目描述的内容是错误的。棚车窗口通常不用于装卸货物，而是用于通风和观察车内情况。小件货物的装卸通常需要打开车门或使用其他装卸设备。因此，答案为错误。

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解析：题目解析[包区、包库或包线负责制中包括，对专用线内做好装卸指导工作。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案选A（正确）。包区、包库或包线负责制中确实包括对专用线内做好装卸指导工作。这种制度常见于铁路货运管理中，通过划分不同区域或线路，将相应的工作职责分配给相应的责任单位，以提高运输效率和管理质量。

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解析：题目解析 题目：开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这题是关于开关车门的安全规定。根据题目描述，车门应该使用拉门绳进行开关，而迎面站人是禁止的，因为这样有可能导致安全问题。同时，也禁止用手扶、肩靠门框直接推拉车门，主要是为了防止车门落下或货物从车门上溜下来砸伤人。所以，答案是A，即正确。

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