答案：损坏或腐蚀
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 5人
解析：车站组织货物损失鉴定时，应由货运负责人、货物损失处理人员等至少2人以上参加。 答案选A.2人 解析：在进行货物损失鉴定时，为了保证公正和客观，通常需要由至少两个人以上参与。这两个人可以是货运负责人、货物损失处理人员等相关人员，他们的共同鉴定可以提高鉴定的准确性。
A. √
B. ×
解析：题目解析 [填写题目解析]： 题目：《神华铁路运输管理规程》规定：企业自备铁路货车进入神华铁路运行时，可不进行过轨技术检查。 答案：B.错误 解析：这道题目中提到了《神华铁路运输管理规程》的规定。正确的说法应该是企业自备铁路货车进入神华铁路运行时，是需要进行过轨技术检查的，这是为了确保车辆的技术条件符合要求，以保障运行安全。所以正确答案是B，错误，因为企业自备铁路货车进入神华铁路运行时，是需要进行过轨技术检查的。
A. 货物运单
B. 出站单甲联
C. 出站单乙联
D. 出站单丙联
解析：题目解析 题目要求在集装箱送回车站后，车站收妥集装箱并结清费用，然后在某个文档上加盖车站日期戳和经办人章，并将收据交还箱人。选项A的“货物运单”不符合要求，因为货物运单是用于记录货物的收发情况，而不是用于结算费用和加盖日期戳的；选项B的“出站单甲联”也不正确，因为出站单是用于记录货物出站的单据，而不是用于结算费用的；选项C的“出站单乙联”是正确答案，因为在集装箱送回车站后，通常会由车站出站单的乙联用于结算费用并加盖相关戳章，然后交还给箱人；选项D的“出站单丙联”也不正确，因为出站单的丙联是用于报关等其他用途的，不涉及结算费用。
A. 从车钩上越过
B. 从车底下穿过
C. 在该机车、车辆较近处通过
D. 在该机车、车辆较远处通过
解析：题目解析 题目要求在横越停有机车、车辆的线路时应采取什么行动。正确答案是 D.在该机车、车辆较远处通过。这是因为横越停有机车、车辆的线路时，应该保持足够的安全距离，避免靠近机车、车辆，防止发生危险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：货物装载限界由轨面起350mm处的一侧宽为1600mm。 答案是A（正确）。这是正确的陈述。货物装载限界指的是货物在铁路运输中所能达到的最大尺寸，从轨面起350mm处的一侧宽为1600mm是一种标准的装载限界规定。
A. 16
B. 15
C. 18
D. 20
解析：题目解析 题目要求轨距是钢轨头部踏面下的最小距离。选项中的数值分别表示轨距，单位为毫米。正确答案是选项 A. 16毫米。轨距是指两股钢轨工作边之间的距离，它是铁路运输中的重要参数。16毫米是标准轨距的数值，这在大多数铁路线路中都被广泛采用。
A. 新义州
B. 南浦
C. 南阳
D. 老街
解析：题目解析 这道题是关于我国同邻国之间的国境站名称的问题。根据题目提供的信息，国境站是“丹东-新义州”。所以答案为A选项，即“新义州”。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目：途中发生罐车装运的货物漏失，自站的责任记录调查页、货主页留站存查，货主页抄件随同运途中输票据或货物送到站处理。 答案：B.错误 解析：根据题目表述，发生罐车装运货物漏失的情况下，应该由自站负责记录调查页和货主页，并留站存查，货主页抄件应随同运途中输票据或货物一起送到站处理。然而，题目中的选项是“错误”，说明实际情况与题目描述不符，答案选择正确。
A. 6h
B. 8h
C. 10h
D. 12h
解析：装8辆以上的机械冷藏车，每组装（卸）车时间不得超过（）。 A.6h B.8h C.10h D.12h 答案:D 解析：答案D（12小时）是正确的。这道题考察的是装载机械冷藏车所需的时间限制。题目中说每组装车或卸车的时间不能超过某个时间，而这个时间就是12小时。
A. 挡木
B. 三角挡
C. 方木
D. 挡板
解析：轮式货物横装时，每辆前后轮前后端安放（）并掩紧钉固。 答案: B. 三角挡 解析：在轮式货物横装时，为了避免货物滑动或倾斜，应该在每辆前后轮前后端安放三角挡，并使用掩紧钉来固定它们。三角挡的形状可以有效地防止货物滑动，并确保货物保持在稳定的位置上。
