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发站要对押运工具、备品、防护用品以及押运间清洁状态等进行严格检查,不符合要求的__________。

答案:禁止运输

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如果需要在物体下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把)时,应分别加垫在枕梁上及其内外各( )M处
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铁路零散货物快运组织管理应遵循全程服务、(  )的原则。
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货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的()超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。
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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。
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跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( )。
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使用稻草绳把加固货物时,下列叙述正确的是( )。
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装载原木支柱折断时,( )。[331010405]
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下列哪些铁路所属的货车和用具运送时,使用“特殊货车及运送用具回送清单”( )。
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集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。
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使用凹木作为加固材料,当凹木底面至凹部最低点高度为180mm时,凹木的宽度不得小于216mm。
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填空题
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发站要对押运工具、备品、防护用品以及押运间清洁状态等进行严格检查,不符合要求的__________。

答案:禁止运输

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相关题目
如果需要在物体下加垫横垫木或条形草支垫(稻草绳把)时,应分别加垫在枕梁上及其内外各( )M处

A. 0.1

B. 0.3

C. 0.5

D. 1

解析:题目解析 答案:D 解析:在物体下加垫横垫木或条形草支垫时,分别加垫在枕梁的内外各1M处。这样做的目的是为了确保物体受力均匀,防止在运输过程中发生破损或变形。所以答案为D选项。

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铁路零散货物快运组织管理应遵循全程服务、(  )的原则。

A. 管理规范

B. 作业标准

C. 方便快捷

D. 安全优质

解析:铁路零散货物快运组织管理应遵循全程服务、(  )的原则。 答案: ABCD 解析:这道题是在问铁路零散货物快运组织管理应该遵循哪些原则。选项A表示遵循管理规范的原则,选项B表示遵循作业标准的原则,选项C表示方便快捷的原则,选项D表示安全优质的原则。在铁路零散货物快运过程中,为了保障服务质量和客户满意度,需要遵循管理规范和作业标准,提供方便快捷的服务,并保障货物运输的安全和质量。因此,选项A、B、C、D都是合理的。

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货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时,货物的()超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。

A. 宽度

B. 实际宽度

C. 计算宽度

D. 实测宽度

解析:题目考察货物超限的情况。超限货物是指车辆上的货物在停留或行驶时超出机车车辆的限界基本轮廓。在题目中,当货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓时,均被认为是超限货物。因此,答案为 C. 计算宽度。

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货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁( ),凡超过此限时,应使用游车。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

解析: 这道题目与第二道题相似,但是条件稍有不同。题目中说货物突出平车车端装载,突出端的半宽不大于车辆半宽时,允许突出端梁一定距离。正确答案是C. 300mm。当突出端的半宽不大于车辆半宽时,可以容忍突出端梁300mm的突出,超过此限度时需要使用游车,即更加安全的装载方式。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6798-c0f5-18fb755e881d.html
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跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( )。

A. 180mm

B. 200mm

C. 240mm

D. 300mm

解析:跨装车组使用车钩缓冲停止器,加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( D.300mm )。 解析:该题考察跨装车组使用车钩缓冲停止器时,加挂中间游车时的活心盘中心销孔长度要求。选择答案D的原因是,加挂中间游车时会增加车钩缓冲停止器的受力情况,因此需要更长的活心盘中心销孔来确保结构的稳固性和安全性。答案D的300mm是满足加挂中间游车情况下的要求。

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使用稻草绳把加固货物时,下列叙述正确的是( )。

A. 稻草绳把常用于支承货物并起防滑作用

B. 稻草绳把仅可置于车地板之上

C. 装车后稻草绳把每端露出货物边缘不小于100 mm(特殊情况除外)

D. 稻草绳把在车地板上的铺垫位置应满足货物免于集重装载的技术条件

解析:题目解析 正确答案为:ACD 解析:选项A提到稻草绳把常用于支承货物并起防滑作用,这是稻草绳把的一种常见用途。选项B是错误的,稻草绳把并不仅仅可置于车地板之上,它可以用于不同位置的货物加固。选项C指出装车后稻草绳把每端露出货物边缘不小于100 mm(特殊情况除外),这是为了确保稻草绳把有效地固定货物并提供支撑。选项D提到稻草绳把在车地板上的铺垫位置应满足货物免于集重装载的技术条件,这是为了确保使用稻草绳把的正确方式,避免货物因铺垫不当而产生不利影响。

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装载原木支柱折断时,( )。[331010405]

A.  增加辅助支柱

B.  进行加固

C.  必须更换

D.  进行处理

解析:装载原木支柱折断时,( )。[331010405] 答案:C 解析:这道题考察的是在装载原木时,如果支柱折断,应该如何处理。选项C:“必须更换”是正确答案。如果原木支柱折断,由于支柱的作用是支撑和稳定货物,所以必须将折断的支柱更换,以确保货物的安全装载和运输。

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下列哪些铁路所属的货车和用具运送时,使用“特殊货车及运送用具回送清单”( )。

A. 按规定免费挂运的非运用车

B. 向指定站回送需要洗刷除污的货车

C. 货车篷布

D. 卸空罐车

E. 自备货车

解析: 题目要求选择哪些铁路所属的货车和用具运送时,使用“特殊货车及运送用具回送清单”。正确答案是ABCD。 A. 按规定免费挂运的非运用车:这些车辆是指在铁路运输中免费挂靠的非营运用车,需要使用“特殊货车及运送用具回送清单”进行管理。 B. 向指定站回送需要洗刷除污的货车:这些货车在回送过程中需要进行清洗和除污,所以需要使用回送清单进行记录。 C. 货车篷布:这些篷布可能在运输过程中损坏或需要更换,使用回送清单进行管理是必要的。 D. 卸空罐车:运输完毕的空罐车回送时需要使用回送清单进行管理,以便后续的调度和使用。 以上是对三道题目正确答案的解析。

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集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。

A. 发站

B. 发送局

C. 到达局

D. 到站

解析:集装箱装运的易碎货物,如属铁路责任发生损坏,但又查不明铁路内各单位间原因时,由发站、中转站、到站共同负责,事故列()。 A.发站 B.发送局 C.到达局 D.到站 答案:D 答案解析:在这个问题中,易碎货物装运出现损坏时,无法明确铁路内各单位之间的责任,所以发站、中转站、到站共同负责处理这起事故。因此,答案D“到站”是正确的选择,因为到站是处理集装箱到达时的责任单位。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-2370-c0f5-18fb755e880d.html
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使用凹木作为加固材料,当凹木底面至凹部最低点高度为180mm时,凹木的宽度不得小于216mm。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:使用凹木作为加固材料,当凹木底面至凹部最低点高度为180mm时,凹木的宽度不得小于216mm。答案为A(正确)。这是因为题目中规定了凹木的底面高度为180mm,所以凹木的宽度不得小于216mm,确保加固效果。

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