A、站长
B、铁路局集团公司
C、国铁集团
答案：A
解析：专用线的运输组织工作和安全管理，要在（A. 站长）的领导下统一进行。 解析：站长是专用线站点的主要负责人，负责站点的运输组织和安全管理工作。所以，在专用线运输过程中，运输组织工作和安全管理应该在站长的领导下进行统一。
A、站长
B、铁路局集团公司
C、国铁集团
答案：A
解析：专用线的运输组织工作和安全管理，要在（A. 站长）的领导下统一进行。 解析：站长是专用线站点的主要负责人，负责站点的运输组织和安全管理工作。所以，在专用线运输过程中，运输组织工作和安全管理应该在站长的领导下进行统一。
A. 监督检查
B. 抽检查
C. 交接检查
D. 现场检查
解析：题目解析 题目要求铁路局应严格篷布质量（），切实落实损坏赔偿责任，制止割砍、损坏篷布及绳索的行为，督促专用铁路、铁路专用线单位加强培训，强化监督检查，保证篷布质量和运输安全。选项包括： A. 监督检查 B. 抽检查 C. 交接检查 D. 现场检查 正确答案为 C. 交接检查 解析：根据题目要求，铁路局应严格篷布质量，要着重在交接时检查篷布质量。在货物运输过程中，交接环节是最容易出现损坏的情况，因此需要在此时进行检查，以确保篷布质量和运输安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：每个行业都有各自的道德准则，所以说行业的道德就是职业道德。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，每个行业都有各自的道德准则，因此行业的道德和职业道德是相关的，是正确的。职业道德是指在从事特定职业活动中应当遵循的道德规范，而行业道德是指在特定行业内应当遵守的道德标准。所以，这个描述是正确的，答案是A。
解析：承运人员军用列车在“货物实际重量”栏填写列车总重量、长度（ ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题中，填写“货物实际重量”栏应当填写的是货物的实际重量，而不是列车的总重量和长度。选项 B 正确表明了这一点。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：定责单位超过规定时间不调查、不定责的，列本单位货运部门责任（系统默认） 答案：A.正确 解析：这道题目陈述了定责单位在超过规定时间不进行调查和定责时的处理方式，即列本单位货运部门责任（系统默认）。这是符合实际情况的，因此答案为正确（A）。
A. 方向
B. 到站
C. 箱型
D. 吨数
解析：题目解析 这道题目考察的是车站在运输货物时应如何组织装箱。答案是A. 方向。这意味着车站应当根据运输的方向有计划地组织装箱，以确保货物安全、高效地运输到目的地。
A. 一批
B. 一车
C. 一张运单
D. 一张货票
解析：题目解析 托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按（A.一批）向到站提出赔偿要求书。 解析：根据题意，当托运人或收货人要求赔偿货物损失时，应该按一批向到站提出赔偿要求书。其他选项（一车、一张运单、一张货票）都不符合要求书的正确提出方式。
A. 长度
B. 高度
C. 厚度
D. 宽度
解析：装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸（ ） A.长度 B.高度 C.厚度 D.宽度 答案:ABD 答案选择ABD。在装车前，按照批准的装载加固方案测量货物尺寸时，需要测量货物的长度、高度和宽度，以确保货物能够安全稳固地装载在运输工具中。
A. 信号机
B. 信号旗
C. 信号
D. 信号表示器
解析：解析:信号是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行,所以选C。信号机、信号旗和信号表示器都属于信号的一种形式,但信号本身更广泛,包含这几种形式,所以信号是最准确的选项。
解析：题目解析 题目：对超出货车端侧增高度的成件包装货物应用绳网或绳索串联仪器捆绑牢固（）。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题目考察货运员在超高货物装车时的操作方法。对于超出货车端侧增高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联仪器进行捆绑牢固是正确的做法，这有助于确保货物的稳固和安全运输。因此，正确答案为A选项，即“正确”。
