解析：题目解析答案选项ABCDE涵盖了租用或占用铁路运输设备时发生的各种杂费。具体解析如下： A. 合资、地方铁路及在建线货车占用费：当货物需要占用合资、地方铁路或在建线的货车时，会产生相应的占用费用。 B. 合资、地方铁路货车篷布占用费：如果使用合资、地方铁路货车的篷布（覆盖货物的布料），也会产生相应的篷布占用费用。 C. 自备车或租用铁路货车停放费：如果自备车辆或租用了铁路货车，并需要停放在特定地点，会收取停放费用。 D. 车辆租用费：租用铁路货车本身就需要支付车辆租用费。 E. 路产专用线租用费：若使用了铁路专用线路（用于特定货物的运输），则会支付路产专用线租用费。

点击查看答案

整车分卸货物，除提出基本货物运单1份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单( )。

A. 1份

B. 2份

C. 3份

D. 4份

解析：题目解析整车分卸货物，除提出基本货物运单1份外，每一分卸站应另增加分卸货物运单( B )。解析：这道题考察整车分卸货物时所需增加的分卸货物运单数量。对于整车分卸的情况，除了提出基本货物运单1份外，每一分卸站都需要增加2份分卸货物运单，以便记录每个分卸站的货物情况。

点击查看答案

在赔偿后又找到货件的，均由责任单位自行处理，不得要求到站重新处理或改变原定赔偿（）

解析：题目表述为 "在赔偿后又找到货件的，均由责任单位自行处理，不得要求到站重新处理或改变原定赔偿（）" 答案选择A：正确。这是因为在货物赔偿后再找到货件时，由责任单位自行处理，不可以再要求到站重新处理或改变原定的赔偿。

点击查看答案

编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，作出明确事故责任的结论。

A. √

B. ×

解析：编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状，作出明确事故责任的结论。答案：B 解析：这道题目与前一题相似，但是答案是相反的。编制货运记录时应当如实记载事故货物及有关方面的现状，但不能在记录中直接作出明确的事故责任结论。如前所述，责任的划分需要经过专业的调查和评估，而不是由记录员主观判断。因此，答案为B，即错误。

点击查看答案

货物的保价费每批起码额为( )元。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：货物的保价费每批起码额为( )元。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 题目解析：这是一道关于货物保价费的问题。题目中问的是货物保价费的起码额是多少。从选项中可以看出，只有选项A（1元）是起码额，因为它是最小值，其他选项都比1元大。

点击查看答案

（　）是通用货车。

A. 罐车

B. 长大货物车

C. 散装粮食车

D. 平车

解析：（）是通用货车。 A.罐车 B.长大货物车 C.散装粮食车 D.平车答案:D 解析：这道题目问的是通用货车是哪种车型。选项A是罐车，主要用于液体或散粒状货物的运输；选项B是长大货物车，主要用于运输长而大的货物；选项C是散装粮食车，用于运输散装粮食。而选项D是平车，这是一种没有围栏或顶棚的车厢，适合运输各种类型的货物，所以选项D是通用货车。

点击查看答案

充装液态货物的包装容器内至少留有（）的余量。

A. 5%

B. 8%

C. 12%

D. 15%

解析：充装液态货物的包装容器内至少留有（）的余量。 A.5% B.8% C.12% D.15% 答案:A 答案解析：这道题考察液态货物的包装容器内应该留有多少的余量。通常，液态货物需要留有一定的余量，以防止温度变化或其他因素引起的液体膨胀。在实际操作中，一般会留有约5%的余量。因此，选项A的5%是正确的答案。

点击查看答案

装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)不属于装卸车附属作业。

解析：装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外)不属于装卸车附属作业。答案：B (错误) 解析：这道题是在考察装卸车附属作业中是否包含装载货物的捆绑加固。答案选B，即错误，是因为装载货物的捆绑加固通常是装卸车附属作业的一部分，它是为了确保货物在运输过程中的安全而进行的操作。所以，装载货物的捆绑加固不属于特殊加固（例如铆接、焊接等）的情况下，应该算作装卸车附属作业的范畴。

点击查看答案

A. 　全部离开作业车

B. 　不得离开作业车

C. 　采取安全措施

D. 　站在货物上

解析：题目解析调车人员在对正在进行装卸作业的车辆办理调车时，必须事先通知监装卸货运员和工组长，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车门车窗，人员应该【全部离开作业车】，撤除防护信号后方准进行。答案选项A正确，因为在进行调车操作时，所有人员必须离开作业车，确保安全。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

解析：24小时

点击查看答案