A、25分钟
B、30分钟
C、35分钟
D、45分钟
答案：C
解析：货运检查站是指列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。这意味着当列车运行途经这样的编组站或区段站时，无论是否有改编或列检作业，只要停车时间超过35分钟，该站点就被视为货运检查站。
A、25分钟
B、30分钟
C、35分钟
D、45分钟
答案：C
解析：货运检查站是指列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。这意味着当列车运行途经这样的编组站或区段站时，无论是否有改编或列检作业，只要停车时间超过35分钟，该站点就被视为货运检查站。
解析：办理站受理危险货物时，托运人名称与专用线托运人名称表相统一。 答案:B 解析：这道题目是在考察办理站受理危险货物时，托运人名称与专用线托运人名称表是否相统一。正确答案是错误（B），意思是托运人名称与专用线托运人名称表不需要相统一。在实际情况中，危险货物的托运人名称与专用线托运人名称表可能并不总是完全相同，但这不会影响危险货物的受理过程。
A. 装运金属制品时,为防止层间货物滑动,必须使用隔木
B. 常用隔木的宽度为150mm,高度为35mm
C. 纵向铺放隔木时,隔木的长度应根据实际需要确定
D. 横向铺放隔木时,长度不得小于货物的装载宽度,但不大于车辆的宽度
解析：题目解析 正确答案为：ABCD 解析：选项A提到装运金属制品时必须使用隔木，这是为了防止层间货物滑动，确保货物稳固。选项B中给出了常用隔木的宽度和高度，150mm和35mm是隔木的一般尺寸。选项C指出纵向铺放隔木时，隔木的长度应根据实际需要确定，这是因为不同货物的长度可能需要不同长度的隔木来保护。选项D提到横向铺放隔木时，长度不得小于货物的装载宽度，但不大于车辆的宽度，这是为了确保隔木能够覆盖货物的宽度但不过度超出车辆宽度。
A. 1个
B. 2个
C. 4个
D. 3个
解析：题目解析 题目要求填入固定单股钢丝绳端头时使用钢丝绳夹的数量。根据题目描述，“固定单股钢丝绳端头时，使用钢丝绳夹的数量不得少于（）。” 答案是 D. 选项 D 表示 3 个。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货物的中心，是指货物外形的几何中心。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，即正确。题目指出货物的中心是指货物外形的几何中心，这是对货物位置的描述和定义。货物的中心在货物装载和搬运过程中很重要，需要合理安排货物的位置，以保持货物的稳定性和安全性。
A. 1.5m
B. 1m
C. 2m
D. 3m
解析：货垛之间应留出机械或人行通道，机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍，人行通道宽度不少于2m。货垛距电源开关、消防设施等不得少于1m。答案选项为BC，因为这两个选项分别对应了机械通道和人行通道的宽度要求。
A. 较大风险因素
B. 较大危险因素
C. 重大风险因素
D. 重大危险因素
解析：题目解析 答案：B 解析：生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设施明显的安全警示标志。选项B中的“较大危险因素”符合题目要求，是正确的答案。
A. L
B. T
C. D
D. B
解析：长大货物车用（D）表示。 答案: C 解析: 题目中提到"长大货物车"，其中选项D中的"D"就是表示"长大货物车"的标志。所以，答案是选项C。
A. √
B. ×
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：曾经发生冲突、脱轨未经检查确认可以运行的机车车辆，禁止编入列车。 答案:A 解析：这道题是在询问对于曾经发生冲突、脱轨的机车车辆是否可以编入列车。根据规定，这样的机车车辆是禁止编入列车的，因此答案为A，即正确。
解析：题目解析 危险货物仅办理整车运输（） 答案: B (错误) 解析: 这道题中描述危险货物仅办理整车运输，然后让我们判断这个说法是否正确。这里的描述是错误的，因为危险货物通常可以采用多种运输方式，包括整车运输和集装箱运输等。不是只能办理整车运输，因此这个描述是错误的。
A. 2t
B. 3t
C. 4t
D. 5t
解析：题目要求选择适合安装卫星定位和安全监控系统的大型流动式装卸机械。对于这类大型机械，一般需要承载更重的货物，因此需要选择更高的载重量。选项中D. 5t 具有最高的载重量，所以是正确答案。
