A、车站
B、检查站
C、货检站
D、中途站
答案：C
解析：区段负责制是指（C.货检站）按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。 答案选C的原因是题干中明确提到"区段负责制"，而在选项中，只有C中提到了"货检站"，符合题目中对区段负责制的定义。
A、车站
B、检查站
C、货检站
D、中途站
答案：C
解析：区段负责制是指（C.货检站）按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。 答案选C的原因是题干中明确提到"区段负责制"，而在选项中，只有C中提到了"货检站"，符合题目中对区段负责制的定义。
A. 10万元
B. 15万元
C. 20万元
D. 30万元
解析：题目解析 题目要求在火灾事故中，当铁路局间的公安部门对起火原因意见不一致时，货物损失未满10万元的事故，由处理局定责。正确答案为A选项，即10万元。 解析：这道题主要考察对相关规定的理解。根据题目中的条件，当货物损失未满10万元时，由处理局定责。这意味着当货物损失在10万元及以下时，处理局负责决定责任，而不是由铁路局间公安部门来决定。
A. 两股钢轨头
B. 两股钢轨工作边
C. 两股钢轨头部踏面
D. 钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边
解析：题目要求选择"轨距"的定义。"轨距"是指两股钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。因此，选项"D"描述了"轨距"的定义。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目解析 答案：D 解析：当发生火灾时，距牵引供电设备带电部分不足4米的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。这是为了确保灭火过程中不发生触电危险，保障人员安全。
A. 统筹性
B. 计划性
C. 指令性
D. 政策性
解析：铁路军事运输是国家（）运输。 答案:C 解析：选项C“指令性”是正确答案。铁路军事运输是在国家层面下达的具有强制性的运输指令，它受到国家政府的直接指挥和控制，具有高度的指令性。
A. 货物运单
B. 物品清单
C. 发票
D. 货物损失清单
解析：车站应按规定编制货运记录（商务记录），记明货物损失情况，必要时列出货物损失清单。答案选择 D.货物损失清单。 解析：车站在编制货运记录（商务记录）时，要记明货物损失情况。如果发生货物损失，必要时需要列出货物损失清单，详细记录损失的货物信息，以便进行后续处理和索赔等工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中给出了一个具体的承运时间和到达时间，并且告知了两站之间的运价里程。根据这些信息，我们可以计算出正常情况下的预计到达时间。由于题目中说该车货物逾期1天到达，即超过了正常情况下的到达时间，所以答案是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 货物的重量应包括包装重量。 答案:A 解析: 这是一个判断题，题目陈述了货物重量是否应该包括包装重量。根据运输业务的惯例，货物的重量通常是指货物本身的重量，同时包括货物所处的包装重量。因此，答案选A"正确"。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路超限超重货物运输电报代字E被代用的文字是最高运行速度。 答案：B（错误） 解析：题目中提到"E"代表"最高运行速度"是错误的。在铁路运输中，电报代字"E"通常代表"超限超重货物运输"。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析：题目解析 高处作业是指在离开地面（A.2m）以上地点进行操作。选择A选项是因为高处作业通常指在离地面2米以上的地点进行操作。
A. 基本记号
B. 辅助记号
C. 车体记号
D. 规定记号
解析：题目解析 《铁路货车统计规则》规定：火车车种分类根据（基本记号）确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。 答案选项A：基本记号。根据《铁路货车统计规则》，火车车种的分类是根据车辆上的基本记号来确定的，而对于分类表以外的车辆，则是按照实际的车型进行统计。基本记号是指车辆上标识的代表车辆基本属性的标志，通过这些标志可以对车辆进行分类统计。
