A、30min内
B、60min内
C、120min内
D、240min内
答案：C
解析：交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（C.120min内）以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。 答案选C的原因是题干中明确给出了"交接检查时发现的问题"，而在选项中，只有C中提到了"120min内"，符合题目中对应通知的时间要求。
A、30min内
B、60min内
C、120min内
D、240min内
答案：C
解析：交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（C.120min内）以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。 答案选C的原因是题干中明确给出了"交接检查时发现的问题"，而在选项中，只有C中提到了"120min内"，符合题目中对应通知的时间要求。
A. 车体
B. 行走部
C. 车钩及缓冲装置
D. 制动装置
解析：车底架是（ ）的基础 A.车体 B.行走部 C.车钩及缓冲装置 D.制动装置 答案:A 解析：答案为A，即车体。车底架是支撑整个车辆的重要组成部分，它位于车辆底部，承载车体和其他组件的重量，因此车底架是车体的基础。其他选项，如行走部、车钩及缓冲装置、制动装置都是车辆的其他部分或功能，不是车底架的基础。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：A 解析：这道题主要涉及铁路线路上的行走规定。根据题目描述，顺线路走时应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物的装载状态，且严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。选项A正确地描述了题目中给出的规定。
A. √
B. ×
解析：题目解析 敞车使用木支柱做加固材料时，露出支柱槽长度不得超过200mm。 答案:A 解析：答案A正确。这道题目要求判断敞车使用木支柱加固时，露出支柱槽的长度是否超过200mm。正确答案是A，即露出支柱槽长度不得超过200mm。
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 180日
解析：承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为180日。 答案选D.180日 解析：在货物运输中，如果出现损失或者费用问题，托运人或收货人与承运人之间相互要求赔偿或退补费用的有效期间为180天。在这个期限内，相关方可以提出要求并进行协商处理，超过这个期限则可能会失去相关的权利要求。
A. 正确
B. 错误
解析：装载放射性包装件，运输等级小的包装件应当摆放在运输等级大的包装件周围，装载作业时间允许超过规定的作业时间。 答案:B 解析：这个题目中的答案是B，即错误。 根据题目描述，装载放射性包装件时，应当摆放运输等级大的包装件周围，而不是小的包装件。此外，装载作业时间是不允许超过规定的作业时间的。
解析：题目解析 题目：超限货物测量其各不同高度处的宽度均从货物重心所在的横向垂直平面起算。 A.正确 B.错误 答案解析：答案为B，即错误。超限货物测量其各不同高度处的宽度并不是从货物重心所在的横向垂直平面起算，而是从货物各自的横向垂直平面起算。
A. 半年
B. 每年
C. 每2年
D. 每3年
解析：装卸生产人员，至少每年进行一次安全技术培训。答案选B，即每年。这是因为装卸工作涉及到危险和安全问题，定期培训可以保证工人们了解最新的安全操作规程，提高安全意识，减少事故发生的可能性。
解析：货车装载重量的规定货车装载的货物重量不得超过货车载重量。（ ） 答案：B 解析：这题是判断题，答案是错误。因为题干说货车装载的货物重量不得超过货车载重量，这是不正确的。实际上，货车装载的货物重量必须小于或等于货车的载重量，否则货车就会超载。
解析：答案为 B. 错误。编制货物损坏时应记明破损货件的损坏程度，包装状态，衬垫情况，破损部位，堆码方式，破口处接触何物，这是正确的做法，有助于了解货物损坏的情况以及可能的原因，便于货运员进行责任追踪和提高货物运输的质量。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
解析：题目解析 答案: D 解析：锅炉挡铁应采用厚度为8mm及以上的钢板焊接制成。这是为了保证锅炉挡铁具有足够的强度和稳定性，能够有效地起到挡铁的作用，同时满足相关的安全标准和要求。
