A、装车站
B、装车站（局）
C、整理站
D、整理站（局）
答案：D
解析： 题目问铁路责任的货物整理费由谁来列销。选项D.整理站（局）表示整理站（局）负责列销铁路责任的货物整理费。因此，选项D是正确的答案。
A、装车站
B、装车站（局）
C、整理站
D、整理站（局）
答案：D
解析： 题目问铁路责任的货物整理费由谁来列销。选项D.整理站（局）表示整理站（局）负责列销铁路责任的货物整理费。因此，选项D是正确的答案。
A. 货物运单
B. 货票
C. 待装货物
D. 配空车辆
E. 实际货物
解析： 题目要求列举装车前“三检”的内容。选项ACD分别表示以下内容： A. 货物运单 C. 待装货物 D. 配空车辆 选项ACD指出了“三检”的内容，包括货物运单、待装货物和配空车辆。这些内容在装车前需要进行检查，以确保装车的货物和车辆的准确性和适当性。
A. 前端
B. 后端
C. 一位端
D. 二位端
解析：人力制动机一般装设在车辆的（ ）。 A.前端 B.后端 C.一位端 D.二位端 答案:C 解析：人力制动机是指需要通过人力操作的制动机构。一位端表示制动机只装设在车辆的一侧（前端或后端），而不是两侧（二位端）。因此，选项C表示人力制动机一般装设在车辆的一侧，所以是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用军用危险货物自备专用车辆装卸载的，由发送、接收单位负责装卸载的安全检查工作。 答案：A.正确 解析：这道题是关于军用危险货物自备专用车辆装卸载的责任。根据题目，使用这种专用车辆进行装卸载时，装卸载的安全检查工作由发送、接收单位负责。所以答案是A，即“正确”。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
解析：题目解析 题目要求判断货车一般超载时，超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项，即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”，而B选项恰好表示超过5吨，符合题意。
A. 120min
B. 60min
C. 35min
D. 30min
解析：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在( )以上的技术作业车站，视为责任货运检查站。[332030102] A. 120min B. 60min C. 35min D. 30min 答案: C 解析: 这道题目考察列车运行途中遇到技术作业车站的停车时间对于判断责任货运检查站的影响。根据题目中的信息，当列车停车时间在35分钟以上时，无论是否有技术作业，该车站视为责任货运检查站。
A. 卸车簿
B. 卸货簿
C. 货车调送单
D. 装卸车计划对位簿
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中要求在专用线卸车作业后向货调或有关部门报告卸车完了时间，并登记什么内容。选项中，只有“卸货簿”符合要求，用来记录卸车完成时间和相关信息。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序( )。 答案：B.错误 解析：这道题目是在问篷布的编号规则。根据答案B，篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份，后5位是顺序，这是错误的说法。在实际情况中，篷布的编号规则可能有所不同，但一般情况下，篷布编号的第1位并不一定代表投入使用的年份，而后5位也不一定表示顺序。篷布的编号规则通常是由物流或运输公司根据自身管理需要进行制定，可能是根据不同的信息来进行编码。因此，答案B是错误的。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 处理为辅
解析：铁路危险货物运输管理，坚持（ ）的方针，在保证安全的基础上，提高运输效率。 A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.处理为辅 答案:ABC 解析：这道题目是问铁路危险货物运输管理应坚持的方针。选项A表示安全第一，B表示预防为主，C表示综合治理，D表示处理为辅。正确答案为ABC，因为在铁路危险货物运输管理中，应坚持安全第一的原则，同时以预防为主，通过综合治理来保障安全，并在此基础上提高运输效率。
