A、先确认机车、车辆暂不移动
B、注意邻线机车
C、在机车、车辆较远处通过
D、一站、二看、三通过
答案：D
解析：横越线路时，应( )，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。 A.先确认机车、车辆暂不移动 B.注意邻线机车 C.在机车、车辆较远处通过 D.一站、二看、三通过 答案选项 D：“一站、二看、三通过” 是安全的横越铁路线路的操作步骤。在横越线路时，货运员应该：首先，停在铁路线路旁边；其次，向左、右两个方向观察是否有来车；最后，确认没有来车后才可以横越线路。
A、先确认机车、车辆暂不移动
B、注意邻线机车
C、在机车、车辆较远处通过
D、一站、二看、三通过
答案：D
解析：横越线路时，应( )，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。 A.先确认机车、车辆暂不移动 B.注意邻线机车 C.在机车、车辆较远处通过 D.一站、二看、三通过 答案选项 D：“一站、二看、三通过” 是安全的横越铁路线路的操作步骤。在横越线路时，货运员应该：首先，停在铁路线路旁边；其次，向左、右两个方向观察是否有来车；最后，确认没有来车后才可以横越线路。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
解析：题目解析 题目规定了货物突出平车车辆装载时允许突出端粱的半宽限度。当突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端粱200mm。凡超过此限制时，应使用油车。正确答案是B. 200。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析：题目解析 答案: A 解析：在堆放场的货物堆码过程中，应确保货物与轨道式线路机械的最大突出部位保持一定的距离，防止碰撞或干扰。选项A中的0.5米是一个合理的距离，比其他选项更符合保持安全距离的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：危险押运的货物按一组运输时，必须是同一托运人、同一到站，卸车地点可以不同。 答案：B.错误 解析：题目表述危险押运的货物按一组运输时，需要满足三个条件：同一托运人、同一到站，以及相同的卸车地点。因此，由于题目中提到“卸车地点可以不同”，这与前述条件不符，所以正确的答案是B，即错误。
A. 长大货物
B. 球形货物
C. 箱形货物
D. 轻浮货物
解析：题目解析：腰箍主要用于加固顺装的圆柱体货物，也可用于加固( )。 A.长大货物 B.球形货物 C.箱形货物 D.轻浮货物 答案:C 解析：选C.箱形货物。腰箍是一种用于加固货物的装备，原本是用来加固圆柱体货物，但同样也可以用于加固箱形货物。它在运输中起到稳固货物、防止货物滚动的作用。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确]： 这道题目描述了一种情况，即一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，这种情况被称为超长货物。这是正确的表述，因为当货物在车辆的末端或侧面超出车身长度时，就被称为超长货物。
A. 汽油
B. 氢氧化钠
C. 电石
D. 硝酸铵
解析：下列危险货物运输作业须实行签认制度的是（）。 答案: D.硝酸铵 题目解析：选项D中的“硝酸铵”是需要实行签认制度的危险货物。签认制度是指对于某些危险货物的运输作业，必须由专业人员进行签认，并遵循严格的操作规程，以确保运输过程中的安全。对于硝酸铵这样的危险货物，实行签认制度是必要的，以最大限度地降低事故风险。
A. 责任书
B. 协议
C. 运输合同
D. 安全运输协议
解析：危险货物新品名运输，试运前承运人、托运人双方应签订（）。 A.责任书 B.协议 C.运输合同 D.安全运输协议 答案:D 解析：在运输危险货物时，为确保运输安全和合规，承运人和托运人之间需要签订一份专门的协议，其中规定了运输过程中的安全要求和责任分配，这就是“安全运输协议”。选项D正确回答了此题。
A. 5日
B. 3日
C. 4日
D. 10日
解析：每月（）前，国家轨道衡计量站应将上月检定情况报总公司货运主管部门。 答案:A 解析：这道题考察的是国家轨道衡计量站报告检定情况的时间。选项A表示在每月的5日前报告，这样可以确保及时向总公司货运主管部门提供上月的检定情况，保持信息畅通和准确性。
A. 更换车辆
B. 更换车型
C. 必须垫平
D. 可不垫平
解析：题目解析 钢轨采用专用货物转向架两平车跨装方式，两平车地板面高度差超过20mm时，可不安装车钩缓冲停止器。 答案解析: C.必须垫平 这是因为当两平车地板面高度差超过20mm时，为了保证货物在运输过程中的稳定和安全，需要将高度差垫平，以确保钢轨能够稳固地放置在两平车上，避免滑动或不稳定情况的发生。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析：题目解析 正确答案为 C. 车辆部门。这是因为货运事故涉及车辆技术装提案的事故需要由车辆部门进行检查，并做相关记录。车辆部门负责车辆的安全性和技术性检查，因此在此类事故中应该会同车辆部门合作处理。
