A、《铁路货物装卸安全技术规则》
B、《铁路货物运输管理规则》
C、《铁路货物装卸管理规则》
D、《铁路货物运输规程》
答案：A
解析：电气化铁路区段装卸作业，除遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》外，还应遵守《铁路货物装卸安全技术规则》（选项A）。这是因为电气化铁路区段的装卸作业涉及到特殊的电气安全要求，需要遵守相应的安全技术规则，以确保装卸作业过程中的安全性。
A、《铁路货物装卸安全技术规则》
B、《铁路货物运输管理规则》
C、《铁路货物装卸管理规则》
D、《铁路货物运输规程》
答案：A
解析：电气化铁路区段装卸作业，除遵守《电气化铁路有关人员电气安全规则》外，还应遵守《铁路货物装卸安全技术规则》（选项A）。这是因为电气化铁路区段的装卸作业涉及到特殊的电气安全要求，需要遵守相应的安全技术规则，以确保装卸作业过程中的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：禁止偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车。对偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车的，铁路员工有权制止。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目表述了对于偷乘货车、攀附行进中的列车或者击打列车的行为，禁止并且铁路员工有权制止。这是符合铁路安全规定和相关法规的，因此答案为A，即正确。
A. 到站
B. 新到站
C. 发站
D. 受理变更站
解析：题目解析 答案：B 解析：货物发送后，如果托运人或收货人要求变更到站，运费与押运人乘车费应按发站至处理站、处理站至新到站分别计算。因此，由新到站向收货人清算费用。这是因为变更到站会影响运输路线和费用计算，所以费用清算要以新到站为基准。
A. 铁路运输工具、设备
B. 铁路运输设备
C. 承运人财产
D. 铁路车辆
解析： 问题描述：因托运人、收货人责任或押运人过错使（）或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数。 选项解析：根据问题描述，造成货物损失的原因可以是因为托运人、收货人的责任或押运人的过错。统计事故件数时，要考虑的是与铁路运输相关的运输工具或设备。因此，正确答案是选项 A. 铁路运输工具、设备。
A. 装车单位
B. 受理货物
C. 承运货物
D. 卸车
解析：承运人从（）时起至将货物交付收货人时止，对货物发生灭失、损坏赔偿责任 A.装车单位 B.受理货物 C.承运货物 D.卸车 答案:C 解析：题目中描述了承运人对货物发生灭失、损坏的赔偿责任范围。在货物从承运人手中交付给收货人之前，承运人对货物负有责任。选项C“承运货物”是在这种情况下正确的选择，因为承运人对货物的安全负有责任，直到交付给收货人为止。
A. 车门
B. 车内
C. 向上
D. 向下
解析：装载成件包装货物时，袋装货物袋或扎口应朝向车内。答案选B。这是为了避免在运输过程中袋装货物袋或扎口受到外界因素的损坏，保障货物的完整性和安全。
A. 货物品名
B. 类项名称
C. 铁危编号
D. 许可证编号
解析：题目解析 托运人托运危险货物时，应在货物运单的"货物名称"栏内填写货物品名（A）和铁危编号（C）。货物品名用来标识具体的货物种类，而铁危编号是指联合国确定的危险货物编号，用于明确货物的危险性质。选项AC是正确的，因为这样可以清楚地表明货物的种类和危险属性，有利于货物的安全运输。
A. 社会评价
B. 集体评价
C. 职业习俗
D. 自我评价
E. 内心信念
解析：题目解析 该题目问的是职业道德行为评价类型。正确答案为ABD。解析如下： A. 社会评价：表示社会对个人职业道德行为的评价，从社会角度看待其行为。 B. 集体评价：由工作集体对个人职业道德行为进行评价，看其在集体中的表现和贡献。 D. 自我评价：个人对自己职业道德行为的评价，进行自我反思和自我监督，提高道德修养。 综上所述，这三道题涵盖了职业道德的规范、修养方法和评价类型，答案选项与其解析相符合。
A. 票据交付
B. 货物交付
C. 卸车完毕
D. 收货人验收完货物
E. 加盖完“货物交讫”戳记
解析：铁路货物的交付包括票据交付和货物交付。选项AB包含了这两项内容，是正确的选项。
A. 1250mm
B. 1150mm
C. 1350mm
D. 1450mm
解析：一级超限：自轨面起高度在（）以上超限但未超出一级超限限界者。 答案:A 解析：根据题干中的描述，超限的高度在轨面起1250mm以上但未超出一级超限限界。选项A中的1250mm符合这个条件，其他选项高度都不符合。
A. 支撑方木
B. 方木
C. 轮挡
D. 三角挡
解析：题目解析 题目要求在卷板用木地板车卧装时，固定相邻卷板的方法。正确答案为D，即"三角挡"。使用三角挡可以掩紧钉固定相邻的卷板，确保在运输过程中它们保持紧密和稳定。
