A、接地保护
B、保护
C、隔离
D、绝缘
答案：A
解析：起重机械、抓(扒)料机、挖掘机不得在带电的接触网下装卸作业。在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取（ ）措施。 A.接地保护 B.保护 C.隔离 D.绝缘 答案:A 解析：在这个题目中，正确答案是 A.接地保护。题目要求在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取"接地保护"措施。这是因为接地保护可以将机械底盘与地面建立良好的导电连接，从而防止静电的积累，减少因带电导线的电场影响而导致的事故发生。
A、接地保护
B、保护
C、隔离
D、绝缘
答案：A
解析：起重机械、抓(扒)料机、挖掘机不得在带电的接触网下装卸作业。在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取（ ）措施。 A.接地保护 B.保护 C.隔离 D.绝缘 答案:A 解析：在这个题目中，正确答案是 A.接地保护。题目要求在邻近带电接触网附近区域作业前，机械底盘应采取"接地保护"措施。这是因为接地保护可以将机械底盘与地面建立良好的导电连接，从而防止静电的积累，减少因带电导线的电场影响而导致的事故发生。
A. 每月
B. 每季
C. 每旬
D. 每半月
解析：跨局篷布调整命令一般每旬发布一次。答案选C，即每旬。这是因为题干中问的是跨局篷布调整命令发布的频率，每旬表示十天一次。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：题目解析 长大货物车一般载重（） t以上，长度在19m以上。 答案是 C.90 解析：这道题考察长大货物车的一般载重范围。根据题目描述，长大货物车一般载重需在90 t以上，并且长度在19 m以上。选项C表示90 t，符合题目要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了在棚车装运货物时，如果货物有湿痕或湿后有干痕，但确认车体技术状态良好，可以不通知列检人员检查，并在货运记录内记明车辆顶棚四周不透光的情况。正确答案是 A.正确。这是因为湿痕或湿后有干痕并不一定意味着货物有损坏，如果确认车体技术状态良好，可以不必通知列检人员，但仍需在货运记录中详细记录车辆顶棚情况，以便跟踪货物状态。
A. 正确
B. 错误
解析：专用线装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：货物在车内的堆码，应当保证两侧车门能够方便开启。水果、蔬菜装车、堆码要留有空气循环通路，上层货物距循环挡板至少留出（ ）空隙。 A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm 答案:D 解析：这道题目涉及货物在车内的堆码规定。正确答案是D.50mm。根据题目描述，为了保证空气循环通畅和车门能够方便开启，上层货物距离循环挡板至少需要留出50mm的空隙。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布留置费
C. 篷布暂存费
D. 篷布租用费
解析：铁路篷布不得外借或挪作外用，发现时立即纠正，并按规定核收（） A.篷布延期使用费 B.篷布留置费 C.篷布暂存费 D.篷布租用费 答案:A 解析：题目中指出铁路篷布不得外借或挪作外用，如果发现有违规行为，就要立即纠正，并按规定核收一项费用。这里要核收的费用是篷布延期使用费，即因为违规使用篷布而产生的费用。因此，选项A“篷布延期使用费”是正确的答案。
A. 正式营业线
B. 临管线
C. 铁路专用线
D. 段管线
解析：选答案C（铁路专用线）。题目中提到铁路按照投资主体不同分为国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路和一个空缺处。从选项中可以看出，选择C选项“铁路专用线”是合适的。因为“专用线”符合之前列出的几个类型，且“专用线”一般指由特定的机构或企业建设和运营的铁路，所以它填补了空缺处并保持了逻辑上的连贯性。
A. 一级超重
B. 二级超重
C. 超级超重
D. 不超重
解析：活载系数Q等于1.05的超重货物是一级超重（A）。活载系数是一种用于评估货物超重程度的指标，Q=1.05表示超重程度为一级超重。
A. 货运部
B. 财务部
C. 科技和信息化部
D. 铁科院
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题干描述，这个岗位负责货运票据电子化牵头管理工作，提出货运票据信息化需求和发展规划建议，推进货运信息化建设和运用工作。科技和信息化部通常负责组织和推进公司信息化建设和运用工作，包括货运信息化。
A. 1.5%
B. 3%
C. 5%
D. 10%
解析：题目解析 在这道题中，当集装箱货物超过集装箱标记总重量时，对其超过部分按照该箱型运价率的（）核收违约金。答案为C选项，即5%。这意味着对超过集装箱标记总重量的部分，需要额外支付相当于该箱型运价率的5%作为违约金。
