如在同一线路上车辆分解后作业时，应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护，分解间隔大于（）时，可在间隔20米以外处设置。

解析：托运人向承运人交运货物，应提交运单（ ）份。 答案：ABCD 解析：根据选项内容分析，正确答案是ABCD。各选项描述了不同情况下提交运单的份数。A选项表示按批货物提交货物运单1份，B选项表示使用机械冷藏车运输货物，同一到站、同一收货人可以数批合提1份运单，C选项表示整车分卸货物提交基本货物运单1份，D选项表示整车分卸货物对每一分卸站另外增加卸货运单2份，E选项表示跨装和使用游车的货物提交3份运单。综合考虑，ABCD选项涵盖了托运货物的不同情况和对应的运单份数，因此是正确答案。

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解析： 题目要求计算横垫木的容许载重量。在给定的敝车型号中，横垫木中心间距为5000mm，横垫木长度L大于等于2500mm。这些条件下，敝车局部地板面承受货物重量，仅在车辆两枕梁之间、横中心线两侧等距离范围内承受对称集中载荷。答案选项中，容许载重量最大的是B选项，即42吨。

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解析：题目解析 题目：对超出货车端侧增高度的成件包装货物应用绳网或绳索串联仪器捆绑牢固（）。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题目考察货运员在超高货物装车时的操作方法。对于超出货车端侧增高度的成件包装货物，应用绳网或绳索串联仪器进行捆绑牢固是正确的做法，这有助于确保货物的稳固和安全运输。因此，正确答案为A选项，即“正确”。

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解析：对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物两侧，与跨装货物端部间距不得小于400mm。 答案选A. 400。 解析：题目规定了未达到容许载重量的货车可以加装货物，但有限制条件：不能加装在货物两侧，并且与跨装货物端部的间距不得小于400mm。选项A中的“400”正是这个限制条件的数值，因此是正确的答案。

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解析：题目解析 答案：D 解析：根据题目的描述，专用线产权单位需要在每年何时签订下年度专用线运输协议。选项D中的"12月底"符合题目要求，意味着签订协议的最后期限是在12月的最后一天。

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解析：卸车站要认真监卸,根据货物运单清点件数,( ),检查货物状态。[323020101] A. 核对标记 B. 核对标志 C. 检查车辆 D. 核对包装 答案: A 解析: 这里选择答案A，核对标记。在卸车站监卸时，工作人员应该根据货物运单上的标记或标签进行清点货物的件数，并检查货物的状态。通过核对标记，可以确保卸车过程中不会发生货物数量错误或货物状态问题，从而保障货物的安全和正确处理。

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解析：专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（　　）； A. 封印不符 B. 车窗未关严 C. 篷布破损 D. 违反货车使用限制 答案: ABCD 解析：这道题目涉及专用线组织装车的情况下，如果发现货物出现以下情况之一，应由专用线改善后接收。正确答案是A、B、C和D。A选项指出封印不符，即货物的封印与相关规定不一致，可能存在潜在的安全问题。B选项提到车窗未关严，这可能导致货物在运输过程中出现安全问题。C选项强调篷布破损，篷布作为货物的保护措施，破损可能影响货物的安全性。D选项指出违反货车使用限制，这意味着车辆使用不符合规定，可能导致不安全的运输。

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解析：选扣的军用车辆，在使用前应当由铁路局组织车站、车辆和卫生防御等部门进行整备。正确答案是选项 B。军用车辆在使用前需要由铁路局组织车站、车辆和卫生防御等部门进行整备，以确保安全和顺利运输。

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解析：题目描述了在线路附近搬运作业时的注意事项，问装卸、运输机具和人员不宜进入距钢轨头部外侧多少米以内的空间，否则必须注意瞭望或防护。答案选择C，即1.5m。这是因为在铁路运输中，安全非常重要，避免装卸、运输机具和人员过于接近铁轨，以防止发生事故。

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解析： 题目要求在罐车装载军用危险货物前，如果超过下限标准，应当进行什么操作。正确答案是B选项，即安装隔板。 解析：当装载军用危险货物后，如果货物的体积低于下限标准，可能会导致在运输过程中货物晃动、变形或者造成安全隐患。因此，应当在罐体内安装隔板，以确保货物不会因为体积不足而产生问题。

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