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长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过( ),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案:C

解析:长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过(C. 150mm),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。 解析:在纵向运送预应力梁的过程中,如果纵向窜动不超过150mm,说明梁体在运输中保持了相对稳定的位置,没有发生过大的前后位移。但是,如果斜支撑出现纵向倾斜,则需要进行整理,即进行调整或修正来保证梁体安全。

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车站于每月25日将本月事故和赔偿统计先用电话或传真逐级上报,同时以“货运事故统计报告”逐级上报。
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货物运单“发站”、“到站”栏,应分别按( )规定的站名完整填记,不得简称。
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押运人每车一至两人,托运人要求增派押运人时,须经发站承认,但合计人数不得超过()人。
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《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车时,线间距最小为( )。
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托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运,如果货物未发生损失,保价费应( )。
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编制货运记录应重点勘察并记明(箱)体、( )或篷布的情况,货物包装及( ),损失货物装载位置、( )等。
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总重心投影横向偏离量不得超过( )mm。
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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部()处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合,此时,绳卡进入锁紧工作状态。
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装卸作业人员班前要充分休息,班前、班中不准饮酒,保证当班精力集中。( )
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按零担托运的货物,每批不得超过( )件。
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长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过( ),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案:C

解析:长度为24.6m预应力梁运送过程中,纵向窜动不超过(C. 150mm),可以继续运行;但斜支撑产生纵向倾斜时,必须进行整理。 解析:在纵向运送预应力梁的过程中,如果纵向窜动不超过150mm,说明梁体在运输中保持了相对稳定的位置,没有发生过大的前后位移。但是,如果斜支撑出现纵向倾斜,则需要进行整理,即进行调整或修正来保证梁体安全。

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车站于每月25日将本月事故和赔偿统计先用电话或传真逐级上报,同时以“货运事故统计报告”逐级上报。

A. √

B. ×

解析:车站每月25日将本月事故和赔偿统计先用电话或传真逐级上报,同时以“货运事故统计报告”逐级上报。 答案:A 解析:选A,正确。根据题目内容,车站每月25日进行统计报告的上报工作,先用电话或传真逐级上报,同时也用“货运事故统计报告”逐级上报,这两种逐级上报方式并不冲突,可以同时进行。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2800-c0f5-18fb755e880d.html
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货物运单“发站”、“到站”栏,应分别按( )规定的站名完整填记,不得简称。

A. 《货物运价里程表》

B. 《全国铁路货运营业示意图》

C. 《铁路货物运价规则》

D. 《铁路货物运输规程》

解析:题目解析 货物运单“发站”、“到站”栏,应分别按( )规定的站名完整填记,不得简称。 答案:A 解析:选择答案A,“《货物运价里程表》”。 这题考察的是填写货物运单上“发站”和“到站”栏的规定。根据规定,应当使用《货物运价里程表》中规定的完整站名,而不是简称。这样做有利于准确标示货物的出发地和目的地,避免混淆和错误。其他选项没有规定具体填写站名的来源。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-fd08-c0f5-18fb755e880f.html
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押运人每车一至两人,托运人要求增派押运人时,须经发站承认,但合计人数不得超过()人。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析:押运人每车一至两人,托运人要求增派押运人时,须经发站承认,但合计人数不得超过()人。 A.3 B.5 C.7 D.10 答案:C 解析:这道题考查的是押运人员的数量限制。根据题目描述,每车需要一至两人的押运,如果托运人要求增加押运人员,需要经过发站承认,但最多不得超过多少人。选择答案C,即"7人",表示押运人员的最大数量限制为7人。

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《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车时,线间距最小为( )。

A. 4000mm

B. 5000mm

C. 5300mm

D. 5500mm

解析:解析:根据《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车时,线间距最小为5300mm,所以选C。

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托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运,如果货物未发生损失,保价费应( )。

A. 不再退还

B. 退还50%

C. 退还80%

D. 全部退还托运人

解析:托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运,如果货物未发生损失,保价费应( )。 答案:D. 全部退还托运人 解析:题目涉及取消托运情况下的保价费退还规则。根据规定,如果货物未发生损失并且托运人在承运前取消托运或因铁路运输企业责任造成取消托运,则保价费应全部退还托运人。

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编制货运记录应重点勘察并记明(箱)体、( )或篷布的情况,货物包装及( ),损失货物装载位置、( )等。

A. 门窗

B. 施封

C. 装载加固状态

D. 损失程度

解析:题目解析 编制货运记录需要重点勘察并记明多个方面的信息。选项中,A代表勘察并记明货物装载箱体和施封情况,B代表勘察并记明货物包装及装载加固状态,C代表勘察并记明损失货物的程度,而D代表勘察并记明损失货物的装载位置。这些信息在货运记录中都是必须考虑的重要因素,因此选项ABCD都是正确的。

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总重心投影横向偏离量不得超过( )mm。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析:总重心投影横向偏离量不得超过( )mm。 A.100 B.200 C.300 D.400 答案:A 答案解析:在货运过程中,为了确保货物的稳定性和安全,货物的重心位置至关重要。对于这道题,选择A.100mm是正确答案,因为总重心投影横向偏离量不得超过100mm,超过这个范围可能导致货物在运输过程中失去平衡,增加事故的风险。

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篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部()处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合,此时,绳卡进入锁紧工作状态。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 50mm

解析:篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用绳卡进行加固。使用时,将拴结后的绳尾拉紧贴在自身绳杆上,绳卡头印有标记面及齿面朝向外侧,离绳尾部50mm处,将锁绳绕过绳尾和绳杆后从锁绳插槽底部向上穿出,并沿锁绳插槽方向拉紧,将卡绳端锁紧齿与压块上的齿啮合,此时,绳卡进入锁紧工作状态。正确答案是D。这是根据题目描述中提到的绳尾部距离为50mm处,并按照描述的步骤使用绳卡加固,使绳卡进入锁紧工作状态。

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装卸作业人员班前要充分休息,班前、班中不准饮酒,保证当班精力集中。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:装卸作业人员班前要充分休息,班前、班中不准饮酒,保证当班精力集中。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这题是关于装卸作业人员的作业要求。根据题目描述,装卸作业人员在班前要充分休息,这是为了确保工作时精力充沛,避免因疲劳导致操作失误或事故发生。同时,班前和班中是不允许饮酒的,这是为了保证当班人员精力集中,确保作业安全。因此,答案是A,即正确。

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按零担托运的货物,每批不得超过( )件。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 1600

解析: 题目:按零担托运的货物,每批不得超过( )件。 A.100 B.200 C.300 D.1600 答案:C 解析:根据题目中的描述,“按零担托运的货物”,意味着货物以零担方式进行托运。选项C表示每批货物不得超过300件。这意味着一次托运的货物数量不能超过300件。

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