A、不良货车申请单、不良货车
B、不良货车通知单、不合格货车
C、不良货车通知单、不良货车
D、不良货车申请单、不良货车
答案：C
解析：题目描述了在发现货车损坏不能使用时，需要填制的表格以及在现车系统上标记的内容。正确的选项是C，即“不良货车通知单、不良货车”，这是填制的表格名称和在现车系统上的标识内容。
A、不良货车申请单、不良货车
B、不良货车通知单、不合格货车
C、不良货车通知单、不良货车
D、不良货车申请单、不良货车
答案：C
解析：题目描述了在发现货车损坏不能使用时，需要填制的表格以及在现车系统上标记的内容。正确的选项是C，即“不良货车通知单、不良货车”，这是填制的表格名称和在现车系统上的标识内容。
A. 正确
B. 错误
解析：集装箱办理站应具备良好的硬件、软件和计算机网络环境，能够应用铁路集装箱运输管理信息系统。 答案:A 解析：这道题主要考察集装箱办理站的要求。良好的硬件、软件和计算机网络环境以及应用铁路集装箱运输管理信息系统是提高办理站运作效率、管理集装箱的必要条件，因此答案是正确的。
A. 安全线
B. 岔线
C. 避难线
D. 专用线
解析：题目要求选择一个设置在铁路线路上的线路，用于防止机车车辆进入其他线路并避免与其他线路上的机车车辆发生冲突。根据选项，只有"安全线"（选项A）符合这个定义，因为安全线是一种用来保证列车安全的线路，通常用于防止列车进入危险区域。
A. 汽油
B. 爆炸品
C. 剧毒品
D. 放射性物品
解析：发现火灾、罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在1小时内逐级报告。根据答案选项BCD，这三种情况都属于应该在1小时内逐级报告的情况。
A. 货车篷布领取单
B. 货车篷布交接单
C. 货车调送单
D. 装车通知
解析：题目中提到使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的文件。根据常规操作，装车时需要凭借“货车篷布交接单”来使用铁路篷布，因为这是对篷布使用情况的记录和确认。所以选B。
A. 二类
B. 三类
C. 四类
D. 五类
解析：计量安全检测设备故障分为（）。 答案：B. 三类 解析：根据题干，计量安全检测设备的故障被分为几类。正确答案是B选项，即三类。
A. 1倍
B. 2倍
C. 3倍
D. 5倍
解析：题目解析 题目：对违反军运规定者，发现时拒绝承运，如已发运，到站按商运运价的( )补收运费。 选项：A.1倍 B.2倍 C.3倍 D.5倍 答案：B 解析：对违反军运规定的货物，如果发现时拒绝承运，则按商运运价补收运费，补收的倍数为2倍，因此正确答案是B.2倍。
A. 顶风
B. 迎风
C. 顺风
D. 侧风
解析：刮风时苫盖篷布要先将（）面绳子放下拴好，随放随拉随栓。 A.顶风 B.迎风 C.顺风 D.侧风 答案:B 题目解析：刮风时苫盖篷布应该根据风的方向来固定，使篷布不会被风吹起。选项B中的“迎风”是指将绳子放下并绑好的方向，也就是与风的方向相对，使篷布受到风力时更稳固，不易被风刮起，因此选项B是正确答案。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
解析：距牵引供电设备带电部分超过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电。 答案: B（2m） 解析：如果距离牵引供电设备带电部分超过2米的地方出现燃着物体，并且需要使用沙土进行灭火，此时可以不停电。在这个距离范围内，使用沙土进行灭火不会对牵引供电设备产生危险。
A. 三角挡
B. 挡木
C. 挡铁
D. 螺杆
解析：题目解析 题目：钢管支柱外插使用时，其插入端应焊有( )。 选项：A. 三角挡 B. 挡木 C. 挡铁 D. 螺杆 答案：C 解析：选择C选项（挡铁）是因为钢管支柱外插使用时，需要在插入端进行焊接以增加稳定性和承重能力。挡铁是一种常见的钢铁构件，通过焊接在钢管支柱的插入端，可以增强支柱的结构强度，从而确保其稳定性和安全性。选项C中的挡铁是最符合题目要求的选项。
A. 托运人
B. 车站
C. 装车单位
D. 承运人
解析：题目中提到“易腐货物以冷藏车装运的，应检查( )填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。” 这里需要检查的是装车单位填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。因此，选项C装车单位是正确的答案。
