A、适应性维护、改错性维护、日常咨询、完善性维护
B、改错性维护、日常咨询、适应性维护、完善性维护
C、改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护
D、改错性维护、适应性维护、完善性维护、日常咨询
答案:C
解析:《铁路货运票据电子化管理暂行办法》规定,在信息系统软件维护工作中,优先级由高到低依次是改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。所以,答案是C:改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。
A、适应性维护、改错性维护、日常咨询、完善性维护
B、改错性维护、日常咨询、适应性维护、完善性维护
C、改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护
D、改错性维护、适应性维护、完善性维护、日常咨询
答案:C
解析:《铁路货运票据电子化管理暂行办法》规定,在信息系统软件维护工作中,优先级由高到低依次是改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。所以,答案是C:改错性维护、适应性维护、日常咨询、完善性维护。
A. 半年
B. 每年
C. 每2年
D. 每3年
解析:题目要求装卸生产人员需要进行安全技术培训,同时规定了培训的时间间隔。正确答案为B选项,即每年。这是因为装卸工作涉及到各种设备和工具的使用,为确保操作人员具备必要的安全知识和技能,定期进行安全技术培训是必要的,保持每年一次的培训频率可以保持人员的安全意识和技能水平。
A. 监控
B. 签认
C. 交接
D. 看管
解析:危险货物运输作业实行()制度。 A.监控 B.签认 C.交接 D.看管 答案:B 解析:这道题考察的是危险货物运输作业的制度规定。根据题干,应该选择能够规定和记录运输作业过程的制度。选项 B.签认 是与题干要求相关的,因为签认制度可以记录相关人员对危险货物运输作业的确认和责任,所以选择 B 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:生石灰可用铁路危险货物通用集装箱装运。 答案:A(正确) 解析:该题目表述的是生石灰可用铁路危险货物通用集装箱装运。这是正确的陈述,因为生石灰属于非危险品,可以通过铁路运输,并且可以使用通用集装箱进行装运。
A. 尽头
B. 前部
C. 道岔方向
D. 信号机处
解析:在尽头线路装卸作业车时,只在道岔方向一端距离20m,安置装卸防护信号。 答案:C 解析:这道题考查的是尽头线路上装卸作业车的装卸防护信号设置位置。尽头线路是一种单行线路,没有反方向的行车,因此装卸作业车只需在道岔方向一端距离20m处设置防护信号,以保证安全。
A. √
B. ×
解析:半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。 答案:A(正确) 解析:题目中提到的半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示绿色灯光,意味着准许列车由车站经正线出发。在半自动闭塞系统中,绿色灯光表示出站和进路信号机均在开放状态,列车可以安全出发。
A. √
B. ×
解析:题目要求在装车后应及时向货调或有关部门报告装车完成的时间。答案为A(正确),因为在专用线装车作业中,及时报告装车完了时间可以帮助货调或相关部门做好后续的运输安排和货物调度。
A. √
B. ×
解析:《神华铁路运输管理规程》规定挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,须得到神华集团运输管理部的批准。 答案是B(错误)。根据规程,挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时,并不需要得到神华集团运输管理部的批准,所以这个说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:凡使用铁路敝车、平车、长大货物车及敝、平车类专用货车装运的成件货物,有定型方案、货物装载加固暂行方案和试运方案的,一律严格按方案装车。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题讨论的是装运成件货物时,如果有定型方案、货物装载加固暂行方案和试运方案,那么应该严格按照这些方案来装车。选项A“正确”指出了正确的操作,即应按照方案来装车。
A. 正确
B. 错误
解析:不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号必须相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起。 答案:A 解析:这同样是一道判断题,题干表述了不同型号的道岔轨混装的规定。根据题干信息,当混装不同型号的道岔轨时,同层钢轨的型号必须相同,并且较重型号的钢轨应自下而上从底层装起。这也是正确的。