解析：轮重测定仪使用中，应轻拿轻放，可以随意拆卸。答案：B 解析：这道题是关于轮重测定仪使用时的操作规范。根据题目描述，应该“轻拿轻放”，这意味着在使用过程中应该小心谨慎，避免对仪器造成损坏。另外，题目中也提到“可以随意拆卸”，但这是错误的，因为对于复杂的仪器设备，不应随意拆卸，以免引起故障或操作错误。因此，答案是错误的。

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危险货物新品名、新包装试运结束时，托运人应会同办理站将试运结果报（）。

A. 主管铁路局

B. 铁路局

C. 发送铁路局

D. 相关铁路局

解析：题目解析危险货物新品名、新包装试运结束时，托运人应会同办理站将试运结果报（）。 A.主管铁路局 B.铁路局 C.发送铁路局 D.相关铁路局答案:A 解析：在试运结束时，托运人应将试运结果报告给主管铁路局。选项A中的"主管铁路局"指的是具有主管权力的铁路局，所以是正确的答案。

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我国大部分的铁路营业线均采用轨距为（）。

A. 1000mm

B. 1435mm

C. 1345mm

D. 1524mm

解析：我国大部分的铁路营业线均采用轨距为（）。 A.1000mm B.1435mm C.1345mm D.1524mm 答案:B 解析：这道题目考察中国铁路的轨距。轨距是指铁路两条轨道间的距离，常用于衡量铁路的规格。在中国，大部分铁路营业线采用的轨距是1435mm，也就是标准轨距。因此，正确答案是B。

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铁路动态轨道衡市（）的重要计量设备。

A. 称量货物质量

B. 实现货车满载

C. 防止货车超载

D. 防止货车偏载

E. 记录货车速度

解析：题目解析铁路动态轨道衡是用于称量货物质量的重要计量设备，可以实现货车满载计量，同时也可以防止货车超载和偏载。因此，选项ABC都是正确的。选项D和E与铁路动态轨道衡的主要功能不相关，所以不选。

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超限、超长货物装车后，应标画（）的易于判定货物是否移动的检查线。

A. 白色

B. 红色

C. 颜色醒目

D. 绿色

解析：超限、超长货物装车后，应标画（）的易于判定货物是否移动的检查线。正确答案是 C.颜色醒目。选项 C 表示在货物装车后应该标画颜色醒目的检查线，这样可以方便货运员判断货物是否发生移动。

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凡属于铁路总公司的车辆，一律涂打表示人民铁道的路徽，表示“人民铁道”之意。（）

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：凡属于铁路总公司的车辆，一律涂打表示人民铁道的路徽，表示“人民铁道”之意。（A.正确 B.错误）答案:A 解析：这句话表述的是对铁路总公司车辆涂打路徽的规定，正确的选择是A。根据题目中的描述，铁路总公司的车辆应当涂打表示人民铁道的路徽，以表示其身份。

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半自动闭塞区段或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 一个月白色灯光

D. 两个绿色灯光

解析：解析。显示一个绿色灯光,表示闭塞区间准许通过,可以从车站出发。

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危险货物编号（铁危），由（）位阿拉伯数字及英文大写字母组成

A. 五

B. 七

C. 八

D. 九

解析：危险货物编号（铁危），由（）位阿拉伯数字及英文大写字母组成 A.五 B.七 C.八 D.九答案:A 答案选择A：五。题目要求危险货物编号为5位，包含阿拉伯数字和英文大写字母。选项A中有五位字符，符合题目要求。

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不使用支柱起脊装载时，每躁（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析[填写题目解析]：题目：不使用支柱起脊装载时，每躁（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。选项：A.正确 B.错误答案：A 解析：答案选A，即正确。原因是在不使用支柱起脊装载的情况下，为了确保管材在运输过程中不发生滑动和损坏，需要采用钢带或钢丝绳进行下压式捆绑，并在层间使用衬垫进行防滑措施。

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货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ）mm。

货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（）mm。