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发生货物损失后,货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为( )日。

A、60

B、90

C、180

D、360

答案:C

解析:题目解析 答案:C 解析:题目问的是“发生货物损失后,货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为( )日。”正确答案是C,即180日。这意味着托运人或收货人在货物损失发生后的180天内可以向铁路运输企业提出赔偿要求。

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装车后货物( )的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-4468-c0f5-18fb755e8825.html
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从铁路发出催领通知的次日起(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起),如收货人于()d内未将货物领出,即失去要求铁路支付违约金的权利。
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运输过程中发现活动物染疫、病死或死因不明,押运人应及时通知
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在调车作业中,机械冷藏车可向空线溜放。( )
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企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年( )。
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货垛之间应留出机械或人行通道,机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍,人行通道宽度不少于( )。货垛距电源开关、消防设施等不得少于( )。
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货物装卸限界由轨面起4300mm处的一侧宽为()
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超限超重货物装车前,车地板高度的确认,()取车地板中部为车地板高度;若货物装在大底架悬臂上,以悬臂高度为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-dd20-c0f5-18fb755e880a.html
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铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报,发站有异议时,应于( )内派人赴到站复查,并将结果通知铁路篷布调度。[331020207]
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运输到站跨及四个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物,应向()请示。
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单选题
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发生货物损失后,货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为( )日。

A、60

B、90

C、180

D、360

答案:C

解析:题目解析 答案:C 解析:题目问的是“发生货物损失后,货物托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为( )日。”正确答案是C,即180日。这意味着托运人或收货人在货物损失发生后的180天内可以向铁路运输企业提出赔偿要求。

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装车后货物( )的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。

A. 中心

B. 重心

C. 总重心

D. 总中心

解析:装车后货物( )的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。 A.中心 B.重心 C.总重心 D.总中心 答案:C 题目解析:这道题目是关于货物在货车上的位置问题。正确答案是C选项:总重心。装车后货物的总重心应该位于货车的纵、横中心线的交叉点上,以确保货物的均衡和稳定,避免车辆在行驶过程中产生不稳定的情况。

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从铁路发出催领通知的次日起(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起),如收货人于()d内未将货物领出,即失去要求铁路支付违约金的权利。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 7

解析:从铁路发出催领通知的次日起(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起),如收货人于2天内未将货物领出,即失去要求铁路支付违约金的权利。答案选择A,因为从铁路发出催领通知的次日起(不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起),收货人有2天的时间来将货物领出,超过这个时间将失去要求铁路支付违约金的权利。

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运输过程中发现活动物染疫、病死或死因不明,押运人应及时通知

A. 车站

B. 发货人

C. 收货人

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解析:运输过程中发现活动物染疫、病死或死因不明,押运人应及时通知 A.车站 B.发货人 C.收货人 D.公安人员 答案:A 解析:答案A "车站" 是正确的选择。运输过程中出现活动物染疫、病死或死因不明,涉及到动物卫生和疫情防控的问题,应该及时通知车站。车站作为运输和管理货物的中转枢纽,会采取必要的措施来处理和报告相关情况,以确保公共卫生和交通运输的安全。

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在调车作业中,机械冷藏车可向空线溜放。( )

A. 正确

B. 错误

解析:在调车作业中,机械冷藏车禁止溜放。

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企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年( )。

A. 10万吨

B. 20万吨

C. 30万吨

D. 50万吨

解析:企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万吨。答案为C选项。这是根据企业新建专用线的需求和规模来确定的。一般来说,新建专用线是为了满足大量货物运输的需要,所以需要一个相对较大的年运量,选项C的30万吨是一个较为合理的运量。

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货垛之间应留出机械或人行通道,机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍,人行通道宽度不少于( )。货垛距电源开关、消防设施等不得少于( )。

A. 1.5m

B. 1m

C. 2m

D. 3m

解析:货垛之间应留出机械或人行通道,机械通道宽度不小于机身宽度1.3倍,人行通道宽度不少于2m。货垛距电源开关、消防设施等不得少于1m。答案选项为BC,因为这两个选项分别对应了机械通道和人行通道的宽度要求。

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货物装卸限界由轨面起4300mm处的一侧宽为()

A. 1250

B. 1350

C. 1400

D. 1450

解析:题目解析 货物装卸限界由轨面起4300mm处的一侧宽为() A.1250 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 解析:在这道题中,货物装卸限界是指货物在装卸时允许的最大宽度。题目中给出了货物装卸限界的起点是轨面起4300mm处的一侧,我们需要选择它的宽度。根据选项中的数值,1350mm是最接近4300mm的,且不超过4300mm的宽度,因此正确答案是B选项。

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超限超重货物装车前,车地板高度的确认,()取车地板中部为车地板高度;若货物装在大底架悬臂上,以悬臂高度为准。

A. D型长大货物车

B. 凹型平车

C. 运梁专用车

D. 共用平车

解析:超限超重货物装车前,车地板高度的确认,()取车地板中部为车地板高度;若货物装在大底架悬臂上,以悬臂高度为准。 答案:B. 凹型平车 解析:对于凹型平车,车地板高度的确认是在车地板中部进行测量,这样可以确定整个车地板的高度。如果货物装在大底架悬臂上,则以悬臂高度为准。

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铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报,发站有异议时,应于( )内派人赴到站复查,并将结果通知铁路篷布调度。[331020207]

A.  3日

B.  4日

C.  2日

D.  1日

解析:铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12小时内向发站和发到局篷布调度派发电报,发站有异议时,应于( )内派人赴到站复查,并将结果通知铁路篷布调度。[331020207] 答案:A. 3日 解析:根据题目描述,到站货运员应在发现数量和号码与实际不符的情况下,于12小时内向发站和发到局篷布调度派发电报。而如果发站对此有异议,应于3日内派人赴到站复查,并将结果通知铁路篷布调度。因此,正确答案为A,即3日。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-b629-9ca0-c0f5-18fb755e8815.html
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运输到站跨及四个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物,应向()请示。

A. 方案审批单位

B. 铁路局

C. 运输处

D. 铁道部

解析:题目解析 运输到站跨及四个及以上铁路局的各级超重和超级超限货物,应向()请示。 A.方案审批单位 B.铁路局 C.运输处 D.铁道部 答案:D 解析:选D。这道题考查的是对货物运输中相关管理单位的了解。在中国铁路体系中,铁道部(现已改组为国家铁路局)是最高的管理单位,负责全国铁路的规划、管理和监督。当货物运输涉及到跨及四个及以上铁路局的超重和超级超限货物时,应向最高管理单位(铁道部)请示,以获得必要的许可和审批。

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