A、12
B、24
C、36
D、48
答案：B
解析：题目解析 到站认为集装箱损坏为发站责任的，应于卸车或站内掏箱（B）24小时内拍照，编制“铁路箱破损记录”。 解析：根据题目要求，如果到站认为集装箱损坏是发站责任，那么应在卸车或站内掏箱后的24小时内进行拍照，并编制“铁路箱破损记录”。选项B中的24小时是符合要求的正确答案。
A、12
B、24
C、36
D、48
答案：B
解析：题目解析 到站认为集装箱损坏为发站责任的，应于卸车或站内掏箱（B）24小时内拍照，编制“铁路箱破损记录”。 解析：根据题目要求，如果到站认为集装箱损坏是发站责任，那么应在卸车或站内掏箱后的24小时内进行拍照，并编制“铁路箱破损记录”。选项B中的24小时是符合要求的正确答案。
解析：整车未装容器的活动物，装一层时按货车标记重量的60％计费。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，整车未装容器的活动物，装一层时按货车标记重量的60％计费。答案选项B表示这个说法是错误的，实际上这种情况下计费是按照货车标记重量全额计费的，而不是60％。因此答案应该是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目描述要求中途站对发生损失的货物继续运到站前时，应采取防护措施，避免扩大损失。选项 A 正确，因为根据题目描述，中途站在继续运输损失货物时应采取防护措施，以防止进一步的损失。
解析：题目解析 可以从棚车窗口装卸小件货物。 答案:B 解析：题目描述的内容是错误的。棚车窗口通常不用于装卸货物，而是用于通风和观察车内情况。小件货物的装卸通常需要打开车门或使用其他装卸设备。因此，答案为错误。
A. 四个月
B. 三个月
C. 二个月
D. 一个月
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题涉及到在临时停办集装箱运输业务时，需要提前多久逐级上报的问题。选项A、B、C都是相对较长的时间，而选项D“一个月”是相对较短的时间，更符合“临时停办”需要的时间，因此答案选择D。
A. 15km/h
B. 40km/h
C. 30km/h
D. 35km/h
E. 5km/h
解析：题目解析 答案选项AE规定了调动装爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物车时的调车速度限制： A. 15km/h：调动这些特殊货物的车速不得超过15km/h。 E. 5km/h：接近被连挂车辆时的调车速度不得大于5km/h。 这些限制是为了确保特殊货物的安全调运，避免可能发生的危险情况。
A. 抗拉强度
B. 拴结位置
C. 捆绑距离
D. 直径
解析：紧线器与钢丝绳串联使用时，其( )应与钢丝绳匹配。 答案是 A. 抗拉强度。 解析：在紧线器与钢丝绳串联使用时，它们之间的特性需要匹配，以确保系统的稳定性和安全性。在选项中，与钢丝绳的特性最为相关的是其抗拉强度，因为这决定了钢丝绳在拉力下的承载能力。所以，正确的答案是 A. 抗拉强度。
A. 收货人
B. 公安
C. 车辆部门
D. 有关部门
解析：货运事故涉及车辆技术状态的事故，应会同（ ）检查并作检查记录。 答案:C 解析：这道题考察货运事故涉及车辆技术状态时应当会同的部门。选项C中的“车辆部门”指负责车辆技术状态检查的相关部门，当发生货运事故涉及车辆技术状态时，应与车辆部门一起进行检查并作检查记录，以便查明车辆技术状况是否存在问题。
A. 总结
B. 汇总
C. 汇报
D. 统计
解析：题目解析 题目：装卸作业始末时间和取送车始末时间,均应有( )和登记制度。[333030206] 选项：A. 总结 B. 汇总 C. 汇报 D. 统计 答案：C 解析：正确答案是C. 汇报。 这道题目考察的是装卸作业始末时间和取送车始末时间的记录和管理。为了确保装卸作业和取送车的时效性和准确性，需要有明确的汇报制度，即相关工作人员要及时向上级或相关部门进行汇报。其他选项如总结、汇总和统计都是数据整理和归纳的方式，与时效性的汇报要求不符。
解析：题目解析 题目：货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝承运货物。 答案：A.正确 解析：这题主要考察承运人在接受货物时是否有权利拒绝承运。正确答案是A，承运人有权利拒绝承运货物，特别是当货物的质量、包装或温度等不符合运输要求时，承运人有权拒绝运输。这是为了保障货物运输的安全和运输质量。
A. 托运人
B. 收货人
C. 车站
D. 铁路防疫部门
解析：题目解析 对装过性质特殊、缺乏有效洗刷除污手段的货车，洗刷所应通知收货人，要求其提供有效的洗刷除污方法和药物，再次洗刷处理。 答案选B。 解析：对于装有性质特殊且难以有效洗刷除污的货车，洗刷所无法自行解决问题，所以需要通知收货人。收货人对于其货物负有责任，并且掌握了相关货物性质信息，因此收货人需要提供有效的洗刷除污方法和药物，以确保货车再次洗刷处理后符合运输要求。
