A、单叉偏载不叉
B、货物堆码不稳不叉
C、叉尖可能损坏货物时不叉
D、超重或重量不明不叉
答案：ABCD
解析：题目解析 这道题目是关于机械作业“五不叉”的内容。正确答案为ABCD。 A选项指出单叉偏载不叉。这是正确的，如果货物只有一个叉或偏载，叉车操作时应该避免叉起货物，以免发生意外。 B选项提到货物堆码不稳不叉。这也是正确的，如果货物堆码不稳定，叉车操作时应该避免叉起货物，以免货物倾覆或散落。 C选项说叉尖可能损坏货物时不叉。这也是正确的，如果叉尖可能会对货物造成损坏，应该避免叉起货物，以保护货物的完整性。 D选项提到超重或重量不明不叉。这也是正确的，超重的货物可能超出叉车的承载能力，因此应该避免叉起超重的货物。此外，如果货物的重量不明确，也应该慎重操作，避免超载。 因此，选项ABCD都是机械作业“五不叉”的内容。
A、单叉偏载不叉
B、货物堆码不稳不叉
C、叉尖可能损坏货物时不叉
D、超重或重量不明不叉
答案：ABCD
解析：题目解析 这道题目是关于机械作业“五不叉”的内容。正确答案为ABCD。 A选项指出单叉偏载不叉。这是正确的，如果货物只有一个叉或偏载，叉车操作时应该避免叉起货物，以免发生意外。 B选项提到货物堆码不稳不叉。这也是正确的，如果货物堆码不稳定，叉车操作时应该避免叉起货物，以免货物倾覆或散落。 C选项说叉尖可能损坏货物时不叉。这也是正确的，如果叉尖可能会对货物造成损坏，应该避免叉起货物，以保护货物的完整性。 D选项提到超重或重量不明不叉。这也是正确的，超重的货物可能超出叉车的承载能力，因此应该避免叉起超重的货物。此外，如果货物的重量不明确，也应该慎重操作，避免超载。 因此，选项ABCD都是机械作业“五不叉”的内容。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布暂存费
C. 篷布留置费
D. 篷布租用费
解析：题目解析 答案：A 解析：当铁路篷布因托收货人责任损坏、丢失时，自指定送回车站之日起，至赔偿当日止，核收篷布延期使用费。选项A表示核收篷布延期使用费，符合题目要求。
A. L≥300
B. L≥350
C. L≥400
D. L≥450
解析：电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离( )毫米时，可不停电运输。 A.L≥300 B.L≥350 C.L≥400 D.L≥450 答案:B 解析：超限货物在电气化区段运输需要保持一定的安全间距，以防止接触网导线和货物之间发生危险的接触。选项B中要求顶部距接触网导线的垂直距离不小于350毫米，这样可以确保安全运输，因此选项B为正确答案。
A. 月
B. 日
C. 旬
D. 日期
解析：题目解析 答案：D 解析：货运事故结案按"日期"进行统计上报。在事故结案过程中，需要记录事故发生的具体日期，以便进行事故的归档、统计和报告工作。选项D中的"日期"是正确的答案。
A. 装卸工组
B. 收货人
C. 货运员
D. 指定人员
解析：题目解析：危险货物卸车后，将清理车辆残存废弃物交由（）负责处理。 答案解析：选项B（收货人）是正确答案。危险货物卸车后，清理车辆残存废弃物的责任通常属于收货人，因为收货人需要确保现场的安全和卫生。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案: B (错误) 解析: 这道题考察货运员在托运人自备篷布途中丢失的情况下责任的归属。根据题目提供的信息，“托运人自备篷布途中丢失”，此时货物损失由发站负责，即发站承担责任。因此，选择B项（错误），因为题目中说货物损失由到站负责是错误的。
A. 货主
B. 有关人员
C. 机械冷藏车乘务员
D. 收货人
解析：使用机械冷藏车装运的易腐货物卸车时，车站货运员应会同机械冷藏车乘务员对卸车作业进行技术指导，发现问题应及时联系收货人共同解决。答案选C。机械冷藏车乘务员是与机械冷藏车相关的专业人员，他们了解该车的特性和运行情况，因此在卸车作业时需要与他们合作并获得技术指导。
A. 作业机具
B. 安全用品
C. 工具
D. 测试设备
解析：题目解析 题目要求正确佩戴和使用劳动保护用品和安全防护用品，并禁止使用不合格的作业机具、安全用品和工具。所以正确答案是BCD。B选项是“安全用品”，C选项是“工具”，D选项是“测试设备”，这些都是需要正确佩戴和使用的劳动保护用品和安全防护用品。
A. 箱门朝内码放
B. 横向码放
C. 角件对齐
D. 按重量码放
解析：多层码放集装箱时，要"角件对齐"，不得超过限制堆码层数。选项C是正确答案，因为角件对齐可以确保集装箱堆放时的稳固性，以及在码放过程中避免堆垛不稳而导致倾斜或倒塌的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。 答案:A 解析：这个题目中的答案是A，即正确。根据题目描述，如果货物在卸车时发现有湿痕或湿后的干痕，且货件不在表层，并且确认车体技术状态良好，那么是可以不通知列检人员检查的。但是需要在货运记录内详细记明车辆顶棚和四周不透光的情况。
