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开关车门时,在翻起敞车下扇门后,应将挂环挂到下侧梁的挂钩上。

答案:B

解析:开关车门时,在翻起敞车下扇门后,应将挂环挂到下侧梁的挂钩上。 答案:B (错误) 解析:这道题目考察的是开关车门时的正确步骤。描述中提到应该将挂环挂到下侧梁的挂钩上,但这是错误的。正确的步骤应该是将挂环挂到上侧梁的挂钩上,而不是下侧梁。因此,正确答案是错误 (B)。

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货物的保价费每批起码额为( )元。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-0a78-c0f5-18fb755e8802.html
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货车容许载重量为( )。
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C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT,C62BK,C62BT,C64K,C64H及C64T型敝车局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装载货物时,中部所装货物的重量不得超过13t,当两端货物的装载宽度不小于2.5m时,全车装载重量不得超过()吨。
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使用轨道衡确定货物装载量时,所用的轨道衡必须有国家计量局(或委托部门)签发的使用证书,衡器最大公差不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bda1-e780-c0f5-18fb755e8805.html
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对集结的货物,,管内按环(线)别、站别,外局按局别、环(线)别、站别搬入相应货位。
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危险货物办理站按类型分为( )。
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使用集装箱专用平车或共用平车装运集装箱,装车后必须确认锁头完全入位,箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。( )
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跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( )。
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回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布,回送到篷布所的篷布必须是待修或( )篷布。[311030204]
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合理使用车辆应做到( )。
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判断题
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开关车门时,在翻起敞车下扇门后,应将挂环挂到下侧梁的挂钩上。

答案:B

解析:开关车门时,在翻起敞车下扇门后,应将挂环挂到下侧梁的挂钩上。 答案:B (错误) 解析:这道题目考察的是开关车门时的正确步骤。描述中提到应该将挂环挂到下侧梁的挂钩上,但这是错误的。正确的步骤应该是将挂环挂到上侧梁的挂钩上,而不是下侧梁。因此,正确答案是错误 (B)。

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货物的保价费每批起码额为( )元。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:货物的保价费每批起码额为( )元。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A 题目解析:这是一道关于货物保价费的问题。题目中问的是货物保价费的起码额是多少。从选项中可以看出,只有选项A(1元)是起码额,因为它是最小值,其他选项都比1元大。

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货车容许载重量为( )。

A. 货车标记载重量

B. 标记载重+附加载重量

C. 标记载重+附加载重量+增载量

D. 标记载重量+增载量

解析:货车容许载重量为( )。 A.货车标记载重量 B.标记载重+附加载重量 C.标记载重+附加载重量+增载量 D.标记载重量+增载量 答案:C 解析:选项C中包含了所有可能的载重量部分。标记载重是车辆本身的载重,附加载重量是指车上所装载的货物重量,增载量是额外的载重。因此,货车的容许载重量应该是标记载重+附加载重量+增载量。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-f538-c0f5-18fb755e880f.html
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C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT,C62BK,C62BT,C64K,C64H及C64T型敝车局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装载货物时,中部所装货物的重量不得超过13t,当两端货物的装载宽度不小于2.5m时,全车装载重量不得超过()吨。

A. 55

B. 56

C. 57

D. 50

解析:题目解析 在这道题中,要求计算在局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,且在车辆中部装载货物时,中部所装货物的重量不得超过13t,当两端货物的装载宽度不小于2.5m时,全车装载重量不得超过多少吨。 正确答案为C. 57吨。这是通过综合条件和计算得出的正确结果。要满足这样的装载条件,全车装载重量不得超过57吨。

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使用轨道衡确定货物装载量时,所用的轨道衡必须有国家计量局(或委托部门)签发的使用证书,衡器最大公差不得超过( )。

A. ±0.5%

B. ±1%

C. ±1.5%

D. ±2%

解析:使用轨道衡确定货物装载量时,所用的轨道衡必须有国家计量局(或委托部门)签发的使用证书,衡器最大公差不得超过±1%。答案:B 解析:答案B指出使用轨道衡来确定货物装载量时,轨道衡必须有相应的国家计量局(或委托部门)签发的使用证书。同时,衡器最大公差不得超过±1%。这道题目考察的是货物称量时的准确性和合法性,确保使用的衡器经过认证且具备足够的精确度。

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对集结的货物,,管内按环(线)别、站别,外局按局别、环(线)别、站别搬入相应货位。

A. 正确

B. 错误

解析:对集结的货物,管内按环(线)别、站别,外局按局别、环(线)别、站别搬入相应货位。 答案:A 解析:这题主要是在问对于集结货物的搬运安排,答案选择A正确。根据题目的描述,管内搬运是按照环(线)别、站别来安排的,而对于外局的货物搬运,则是按照局别、环(线)别、站别来搬入相应货位的。

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危险货物办理站按类型分为( )。

A. 专办站

B. 兼办站

C. 站内办理站

D. 专用线接轨站

解析:危险货物办理站按类型分为( )。 A.专办站 B.兼办站 C.站内办理站 D.专用线接轨站 答案:BCD 解析:这道题目是问危险货物办理站按类型分为哪几种。选项A表示专办站,B表示兼办站,C表示站内办理站,D表示专用线接轨站。正确答案为BCD,因为危险货物办理站可以分为专办站、兼办站和站内办理站,同时还有专用线接轨站,因此答案是BCD。

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使用集装箱专用平车或共用平车装运集装箱,装车后必须确认锁头完全入位,箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:使用集装箱专用平车或共用平车装运集装箱,装车后必须确认锁头完全入位,箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起。 答案:A.正确 解析:这道题考查集装箱装运时的注意事项。选项A为正确答案,因为装车后确认锁头完全入位和立起集装箱专用平车门挡或共用平车端板是确保集装箱在运输过程中固定和稳固的重要步骤。这样可以避免在运输过程中发生意外和货物损坏。

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跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( )。

A. 180mm

B. 200mm

C. 240mm

D. 300mm

解析:跨装车组使用车钩缓冲停止器,不加挂中间游车时,活心盘中心销孔的长度不得小于( A.180mm )。 解析:该题考察跨装车组使用车钩缓冲停止器时,活心盘中心销孔的长度要求。选择答案A的原因是,不加挂中间游车时,车钩缓冲停止器需要有足够的长度来支撑整个结构,保证安全稳定。答案A的180mm是合理的要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6b80-c0f5-18fb755e881b.html
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回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布,回送到篷布所的篷布必须是待修或( )篷布。[311030204]

A.  无合格证

B.  无腰绳

C.  粘有污垢

D.  待报废

解析:回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布,回送到篷布所的篷布必须是待修或( )篷布。[311030204] 选项D. 待报废 答案解析:题目要求回送到使用站的篷布必须是“状态良好的运用篷布”,所以回送到篷布所的篷布不能是状态良好的,只能是不再适合使用的篷布。选项D“待报废”符合这一要求,因为待报废的篷布即将被报废,不能再继续使用。

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合理使用车辆应做到( )。

A. 按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆

B. 无适当车辆时,征得托运人同意可以替代

C. 长大货物车、冷藏车代替其他车辆时,应报批同意

D. 其他车辆替代棚车时,应铁路局承认

E. 车辆替代必须符合“货车使用限制”的规定

解析: 题目要求合理使用车辆时应做到的事情。选项ABCDE分别表示以下内容: A. 按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆 B. 无适当车辆时,征得托运人同意可以替代 C. 长大货物车、冷藏车代替其他车辆时,应报批同意 D. 其他车辆替代棚车时,应铁路局承认 E. 车辆替代必须符合“货车使用限制”的规定 选项ABCDE指出了在合理使用车辆时应当遵守的规定,包括合同约定、征得同意、报批同意、铁路局认可以及符合“货车使用限制”的规定。这些规定有助于确保车辆的合理使用和货运的顺利进行。

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