答案：B
解析：使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于250mm。 答案：B 错误 解析：题目中的陈述是错误的。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，要求装载后货物底部与轨面的距离不得超过250mm，即货物底部应该保持高于轨面的状态。因为题目陈述的内容与实际要求相悖，所以答案是错误的。
答案：B
解析：使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，装后货物底部与轨面的距离不得少于250mm。 答案：B 错误 解析：题目中的陈述是错误的。使用落下孔、钳夹式车辆装载的货物，要求装载后货物底部与轨面的距离不得超过250mm，即货物底部应该保持高于轨面的状态。因为题目陈述的内容与实际要求相悖，所以答案是错误的。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：充装液态货物的包装容器内至少留有（）%的余量 A.2 B.3 C.5 D.10 答案:C 答案解析：选项C (5%) 是正确答案。题目要求充装液态货物的包装容器内至少留有多少百分比的余量。保留一定的余量是为了避免液体在运输过程中由于温度变化或运动造成的液体膨胀和泄漏。选项C的5%是最合理的选择，因为保留较多的余量可以更好地确保液体货物的安全运输。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中说到超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。这是正确的陈述，超限货物的装载方式主要有这三种。所以答案为A（正确）。
A. √
B. ×
解析：托运人以铁路运输货物时，应将托运人与收货人签定的货物商业合同交承运人。 答案：B 解析：该题表述错误。在铁路运输中，托运人与收货人签订的货物商业合同不需要直接交给承运人（铁路运输公司）。相反，托运人应该向承运人提交货物的托运单据和运输指示，承运人根据这些单据和指示来执行运输。
A. 办理限制
B. 营业办理限制
C. 办理要求
D. 办理条件
解析：题目解析 题目要求在车站受理货物运单时，对哪些内容进行审查。A选项"办理限制"并没有具体表述需要审查什么。D选项"办理条件"也不够具体，没有明确涉及到哪些内容。C选项"办理要求"也不够准确，没有指明具体要审查什么。正确答案是B选项"营业办理限制"，这是因为营业办理限制包括了诸如装卸设备、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证明文件等内容，对这些内容进行审查可以确保车站在受理货物运单时满足相关限制和要求，保障运输安全与顺利进行。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 中铁特货公司
D. 车站
解析：题目解析 托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件，报( )审批后方可办理试运。 答案: B (铁路局) 解析: 根据题目中提到的“托运人托运‘易腐货物运输条件表’内未列名的易腐货物”，我们可以推断这些货物可能不在一般的标准运输范围内。因此，在托运这些未列名的易腐货物时，需要与更高层次的管理单位商定运输条件，并进行报批审批。选项 B (铁路局) 是对铁路系统进行整体管理的单位，因此是最合适的答案。
A. 1050
B. 1150
C. 1250
D. 1350
解析：《铁路货物装载加固规则》特定区段装载限制表规定，货物装载宽度由车辆纵中心线起算，每侧宽度不得超过1150mm。因此，选项B (1150mm) 是正确答案。
A. 150
B. 1200
C. 1250
D. 1300
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目涉及超限运输，要求判断高度超限。选项C中的"1250"是正确答案，因为在高度自1250mm至3600mm之间，有任何部位超限者都属于中部超限。
A. 黑色
B. 蓝色
C. 白色
D. 红色
解析：题目要求填写危险货物押运员在押运时应穿戴的马甲颜色。根据规定，押运员需要穿戴印有特定押运字样的黄色马甲，这是为了让人们能够辨认出押运员的身份，并提醒注意安全。正确答案是选项 D，即红色。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：题目解析 答案: A 解析: 预应力梁长度为32.6m，运送过程中由于道路条件等因素可能会发生一定程度的横向位移。选项A表示横向位移不超过20mm（毫米）时可以继续运行，这个范围内的位移是可以接受的，不会对运输安全和货物本身造成较大影响，因此选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良好；装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目涉及到使用集装箱专用车和两用车的注意事项。根据题目描述，使用这些车辆时，装车前需要确认锁头齐全、状态良好；装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。这些注意事项是正确的，所以答案是正确（A）。
