答案:A
解析:对承运人责任明确的保价货物损失,收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时,到站或发站均应受理。 答案:A 正确 解析:根据题目陈述,对承运人责任明确的保价货物损失,收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时,到站或发站均应受理。由于题目陈述的内容与实际情况相符,所以答案是正确的。
答案:A
解析:对承运人责任明确的保价货物损失,收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时,到站或发站均应受理。 答案:A 正确 解析:根据题目陈述,对承运人责任明确的保价货物损失,收货人或托运人向到站或发站提出赔偿要求时,到站或发站均应受理。由于题目陈述的内容与实际情况相符,所以答案是正确的。
A. 货运员
B. 承运人
C. 托运人
D. 收货人
解析:题目解析 题目要求货物装车和卸车的组织工作,根据不同的场所,由不同的责任方负责。在车站公共装卸场所内,由承运人(B)负责;在其他场所,由货运员(C)和收货人(D)共同负责。所以答案为BCD。
解析:气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运,如遇特殊情况需要变更或重新托运时,需经铁路局集团公司批准。 答案:A 解析:这道题中描述是正确的。气体类危险货物罐车运输在一般情况下不允许变更或重新托运,只有在特殊情况下才能进行变更或重新托运,而且需要经过铁路局集团公司的批准。因此,答案是A,即正确。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
解析:作业人员、机具、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分应保持(2)米以上距离。正确答案是 C.2。这是出于安全考虑,确保人员和设备与高压电线保持安全距离,避免触电事故的发生。
A. 编制货运记录
B. 编制普通记录
C. 拍发货物损失速报
D. 拍发交接电报
解析:货物在运输过程中发生火灾,损失2,000元,应()。 答案:AC 解析:货物在运输过程中发生火灾造成损失,同样属于货物损失的情况,应该编制货运记录(A)来详细记录货物损失情况,并且也需要拍发货物损失速报(C)以通知相关部门及时处理。
A. 20 mm
B. 30 mm
C. 40mm
D. 50mm
解析:题目中提到在冷藏货物装(卸)车作业中,需要保护车内设备,避免损坏。上层货物距离循环挡板最少应留出50毫米(D.50mm)的空隙,这样可以防止货物挤压碰撞循环挡板,从而保护车内设备和货物本身的完整性。
A. 托运人和收货人
B. 熟悉货物性质单位
C. 熟悉罐车构造的单位
D. 熟悉货物性质及罐车构造的单位
解析:题目解析 答案:D 解析:在危险货物罐车发生泄漏、火灾及其他行车事故时,车站应立即向铁路主管部门、地方政府、公安消防及环保、卫生防疫部门报告,并速请熟悉货物性质及罐车构造的单位前来处理和抢救。选项D中的“熟悉货物性质及罐车构造的单位”包含了多个方面的专业知识,这些知识对于处理危险货物泄漏和火灾等事故非常重要,因此是正确的选择。
解析:机械冷藏车组中不同的货物车,可以装运温度要求不同的货物。 答案:A (正确) 解析:题目表述正确。机械冷藏车组中的不同货物车是为了满足不同货物的温度要求而设计的。这样可以同时运输需要不同温度条件的货物,确保它们在运输过程中保持适宜的温度。
A. 1车
B. 2车
C. 4车
D. 6车
解析:军事危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的,每批运输计划不得超过()。 答案:B 解析:题目中提到军事危险货物在使用铁路车辆进行运输时,需要停止制动作用。选项B表示每批运输计划不得超过2车,这符合题目要求。
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.8
解析:题目中提到“禁止在轨面高于地面()m以上的线路上推车”,选项中的数值表示轨面高于地面的高度。正确答案是C选项,即0.4米,因为它是唯一一个大于0.2米、0.3米和小于0.8米的选项。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2.0m
解析:题目解析 答案:C 解析:选项C,即1.5m,是正确的。根据题目要求,线路两旁堆放货物时,距离钢轨头部外侧不能少于1.5m,这样可以确保货物不会对铁路交通造成影响,并维护铁路运输的安全。