答案：B
解析：题目解析 冻结货物是指未经过冷冻加工常温状态的易腐货物。 答案:B 解析：这道题目说的是冻结货物是指未经过冷冻加工常温状态的易腐货物，这是错误的。实际上，冻结货物是指通过冷冻加工使货物的温度降低到低于冰点的状态，以延缓其腐败和变质。所以答案是B，即错误。
答案：B
解析：题目解析 冻结货物是指未经过冷冻加工常温状态的易腐货物。 答案:B 解析：这道题目说的是冻结货物是指未经过冷冻加工常温状态的易腐货物，这是错误的。实际上，冻结货物是指通过冷冻加工使货物的温度降低到低于冰点的状态，以延缓其腐败和变质。所以答案是B，即错误。
A. 固定
B. 加锁
C. 保养
D. 检查
解析：题目解析 题目要求移动式防护信号使用完毕后，应该怎么处理。根据题目描述，应该将其存放在不影响人身和铁路交通安全的地点，并加锁。因此，答案选项为B：加锁。
A. 6h
B. 8h
C. 10h
D. 12h
解析：装8辆以上的机械冷藏车，每组装（卸）车时间不得超过（）。 A.6h B.8h C.10h D.12h 答案:D 解析：答案D（12小时）是正确的。这道题考察的是装载机械冷藏车所需的时间限制。题目中说每组装车或卸车的时间不能超过某个时间，而这个时间就是12小时。
A. 白色或黑色
B. 蓝色或红色
C. 白色或红色
D. 白色或蓝色
解析：题目要求选择用于标画易于判定货物是否移动的检查线的油漆颜色，正确答案为C选项，即白色或红色。这是因为白色和红色在视觉上相对醒目，容易引起注意，用于标示检查线能够更容易地判定超限、超长货物是否发生移动。
A. 铁路货物运输规程
B. 铁路货物运输管理规则
C. 铁路货物损失处理规则
D. 铁路交通事故调查处理规则
解析：题目解析 答案：C 解析：该题考查的是适用于国铁集团及所属铁路运输企业的货物损失处理规则。这些规则主要用于明确铁路内部货物损失处理的原则、程序和责任划分等，但不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据。
A. 货票丙联
B. 货票丁联
C. 货物运单
D. 运单空白处
解析：车站对卸下的货物登记“卸货簿”，并在( )左下角记明卸车日期。[322020101] 答案: B. 货票丁联 解析: 这道题考查的是车站对卸下的货物登记的方式。选项A表示货票丙联，选项B表示货票丁联，选项C表示货物运单，选项D表示运单空白处。在运输过程中，通常会有各种票据和运单来记录货物的信息，其中包括卸货的情况。在这个情景中，车站会使用“卸货簿”来登记卸下的货物信息，并在货票丁联的左下角记明卸车日期。所以，选项B货票丁联是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：跨装车组中间可以加挂二辆游车。 答案：B (错误) 解析：跨装车组是指一辆牵引车头拉两辆或多辆挂车，形成一组车辆的组合。在跨装车组中间是不可以加挂二辆游车的，因为这样会增加整车组的长度，超过公路法规规定的限制，从而影响交通安全。
A. 托运人
B. 收货人
C. 发站
D. 装车单位
解析：题目要求在苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位须采取防护措施，防护材料由谁提供。根据常规操作，提供防护材料通常由货物的托运人负责，因为托运人对自己的货物负责。所以选A。
A. 垄断性
B. 服务性
C. 独特性
D. 复杂性
解析：题目解析 铁路职业道德的规范是由铁路行业的服务性决定的。选项B（服务性）是正确的答案。在铁路行业中，尊客爱货、热情周到是基本的职业道德规范，因此服务性是决定这一规范的因素。
A. 不同品名
B. 不同温度
C. 不同品类顺号
D. 不同热状态
解析：( )的易腐货物不得按一批托运。 A.不同品名 B.不同温度 C.不同品类顺号 D.不同热状态 答案:D 题目解析：在易腐货物的运输中，由于易腐货物对温度变化非常敏感，不同热状态的货物不能按一批托运。这是因为易腐货物容易受到温度影响，运输过程中如果混杂了不同热状态的货物，可能导致某些货物过热或过冷，从而加速腐败和变质。
A. 货票
B. 货物运单
C. 服务订单
D. 运输合同
解析：对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与货物运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。 答案解析：正确答案是B。因为运输过程中，货物运单记录着货物的详细信息，包括品名、数量、收发站等，车站需要检查运单来核对货物的相关信息，确保货物的准确性和完整性。
