解析：题目解析[填写题目解析] 题目表述货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。这也是符合常识和实际情况的，铁路运输企业在运输过程中负责货物的安全运输，如果货物在此期间发生灭失、短少或者损坏，应视为货物损失。因此，答案为A（正确）。

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无包装的水果蔬菜等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用（）装运。

A. 集装箱

B. 冷藏车

C. 棚车

D. 敞车

解析：无包装的水果蔬菜等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用（）装运。 A.集装箱 B.冷藏车 C.棚车 D.敞车答案:B 解析：这是一道货运知识题，题目问的是无包装的易腐货物应该用什么方式装运。选项A.集装箱通常用于货物的整箱运输，但对于易腐货物来说，集装箱内部通风不好，易污染、损坏货物。选项C.棚车通常用于散装货物的运输，也不适合易腐货物。选项D.敞车指的是没有车顶的车厢，不适合运输易腐货物。因此，唯一合适的选项是B.冷藏车，冷藏车可以控制温度，保持货物的新鲜和品质。

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A. 市场购置价格

B. 市场重置价格

C. 市场指导价格

D. 当年购置价格

解析：题目解析题目描述了铁路箱发生损坏、丢失时的处理方式。在丢失或因损坏报废时，按什么进行赔偿？答案是B. 市场重置价格。选择B. 市场重置价格的原因是，当铁路箱发生丢失或损坏报废时，按照市场重置价格进行赔偿能够更合理地反映铁路箱的实际价值。这样的赔偿方式可以激励责任者更加谨慎地对待铁路箱的使用和保管，减少不必要的损失。

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加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般（）。

A. 不得超过300mm，不短于100mm

B. 不得超过100mm，不短于50mm

C. 不得超过150mm，不短于100mm

D. 不得超过300mm，不短于50mm

解析：题目解析加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300mm，不短于100mm。选项A（不得超过300mm，不短于100mm）是正确答案，因为在加固货物时，尾部过长会增加不必要的绊绕风险，同时如果太短，可能会导致固定不牢固，所以选项A的范围是较为合理的。

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拔配的车辆是否适合装运活动的动物一律由（）检查规定。

A. 装车单位

B. 车辆部门

C. 托运人

D. 装车工组

解析：拔配的车辆是否适合装运活动的动物一律由（）检查规定。 A.装车单位 B.车辆部门 C.托运人 D.装车工组答案:C 解析：该题目考察装运活动的动物是否适合装载到车辆的检查责任方。根据题目，需要检查动物是否适合装运，这个责任应由托运人来负责。因此，选项C，即托运人负责进行检查规定，是正确的答案。选项A、B、D涉及其他单位或部门，不是检查动物适合装运的责任方。

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钢挡的结构、尺寸可根据( )需要确定。

A. 货物规格

B. 实际使用

C. 货物重量

D. 货物高度

解析：题目解析钢挡的结构、尺寸应当根据实际使用需要来确定，以适应具体的货物和运输需求。

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危险货物新品名运输，试运前承运人，托运人双方应签订（）。

A. 责任书

B. 协议

C. 运输合同