答案：A
解析：题目解析 题目：在接取送达或仓储等物流过程中发生的保价货物损失，其托运人或收货人向车站提出保价补偿要求时，经审核符合保价补偿条件的，可办理保价补偿。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到保价货物损失的补偿要求。正确的说法是，如果托运的保价货物在物流过程中发生损失，托运人或收货人可以向车站提出保价补偿要求。经审核确认符合保价补偿条件的情况下，可以办理保价补偿。选项 A 正确，因为题目陈述了正确的情况。
答案：A
解析：题目解析 题目：在接取送达或仓储等物流过程中发生的保价货物损失，其托运人或收货人向车站提出保价补偿要求时，经审核符合保价补偿条件的，可办理保价补偿。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及到保价货物损失的补偿要求。正确的说法是，如果托运的保价货物在物流过程中发生损失，托运人或收货人可以向车站提出保价补偿要求。经审核确认符合保价补偿条件的情况下，可以办理保价补偿。选项 A 正确，因为题目陈述了正确的情况。
解析：题目要求在铁路货场内卸车的易腐货物应防止被污染，并且必要时可以联系收货人采取措施随卸随搬。答案为A，即正确。这是因为在处理易腐货物时，确实需要采取措施以防止其被污染，并且为了保持货物的新鲜度，可以联系收货人在卸车后立即进行搬运。
A. W
B. A
C. M
D. D
解析：题目解析 这道题目是关于编制军用危险货物铁路运输计划的要求。运输6组货物时，应当注明“W”（代表毒品车）和车数。正确答案是选项A。
A. 车辆上
B. 车门口处
C. 车辆端部
D. 顶部蜂箱上
解析：题目解析 题目涉及蜜蜂的装载方式，要求在装载时需要注意的一些细节。选项D表示在顶部蜂箱上不准装载人员、自行车和其他杂物，这是符合题意的。因为蜂箱的顶部通常用于收集蜂蜜和安置蜜蜂，不适合携带其他物品或乘坐人员，以保证蜜蜂的安全和通风道畅通。
A. 装载货物
B. 重质货物
C. 重点货物
D. 超限货物
解析：题目解析 题目：( )实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。 选项：A.装载货物 B.重质货物 C.重点货物 D.超限货物 答案：C 解析：根据题目描述，铁路局要实行装车质量签认制度，所以该制度适用于特定的货物类别。根据选项中的内容，只有C.重点货物可能涉及特定监管和签认制度，因为“重点货物”通常指具有特殊重要性或安全风险的货物，需要额外的注意和管理。因此，答案为C.重点货物。
A. 正确
B. 错误
解析：装封口应根据内装物性质采用严密封口、液密封口或气密封口。
A. 管理
B. 考核
C. 安全教育
D. 技术教育
解析：发送、接收单位应当对军用危险货物装卸载作业人员进行（）。 答案解析：选项C（安全教育）。 发送、接收单位在军用危险货物装卸作业中，应当对作业人员进行安全教育，以确保他们了解正确的操作流程和安全规范，以减少事故和危险事件的发生。
A. 3
B. 2.5
C. 3.5
D. 5
解析：题目解析 答案:B 解析：题目中提到禁止手推调车的情况发生在正线、到发线及超过干分之（2.5）坡度的线路上。在这些情况下，手推调车是被禁止的，除非经过铁路局的批准。所以正确答案为B。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：冻结货物时指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及冻结货物的定义。答案选A（正确）是因为题目给出的定义是正确的。冻结货物指的是经过冷冻加工后成为冻结状态的易腐货物，这样可以延长货物的保质期和运输过程中的安全性。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目中说“事故处理中，发现货物运单上记有‘破损自负’、‘原有破损’字样的，卸车站可不编制货运记录”，这是错误的。无论货物上是否标注破损自负或原有破损，卸车站都应该编制货运记录，以确保记录货物的状况和责任归属。因此，答案为错误（B）。
A. 2人
B. 4人
C. 6人
D. 8人
解析：题目解析 题目：一批铁路军事运输，按照最少( )、最多1车1人派出押运人员。 选项：A.2人 B.4人 C.6人 D.8人 答案：A 解析：这道题目涉及到铁路军事运输的押运人员规定。根据题目，一批铁路军事运输需要派出押运人员，且按照最少2人、最多1车1人的规定。这意味着无论这批军事运输有多少车厢，至少需要2名押运人员，但每车最多只能派1名押运人员。
