答案：B
解析：敞车装载的货物，高度超出端侧墙的部分容许超出车端装载，货物突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，当货物突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。然而，选项B中写道 "容许超出车端装载" 是错误的陈述，因为不管突出多少，敞车装载的货物是不允许超出车端装载的。所以选项B为错误答案。
答案：B
解析：敞车装载的货物，高度超出端侧墙的部分容许超出车端装载，货物突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁300mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，当货物突出端的半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁200mm。然而，选项B中写道 "容许超出车端装载" 是错误的陈述，因为不管突出多少，敞车装载的货物是不允许超出车端装载的。所以选项B为错误答案。
A. 托运人
B. 收货人
C. 承运人
D. 客户
解析：货运计量安全检测设备配置目标是满足承运人确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。答案为C选项。承运人在货物运输中负责运输过程，所以需要安装货运计量安全检测设备来确保货物的重量和安全防控，以控制装车源头、强化途中监控，保证卸车质量，实现货运的安全性、有序性和可控性。
解析： 题目：“铁路货物运输品名分类与代码表”(简称分类与代码表)横向结构由代码、运价号、货物品类三部分组成。 答案：B.错误 解析：题目中的说法是错误的。实际上，“铁路货物运输品名分类与代码表”是纵向结构，而不是横向结构。它由代码、品名、运价号、货物品类四部分组成，而不是三部分。这个表格主要用于铁路货物运输中对不同货物进行分类、代码化处理，以便于管理和核算运费等。
A. 认定
B. 保护
C. 管理
D. 认可
解析：题目解析 题目要求托运人不得使用经专利管理部门或人民法院判决侵犯专利权的货物装载加固材料及装置。答案选择A. 认定，因为“认定”符合语境，意味着托运人必须确认货物的加固材料和装置没有侵犯专利权。
A. 交接凭证
B. 运输记录
C. 接收凭证
D. 保管凭证
解析：题目解析 答案：A 解析：题目中问的是“特殊货车及运送用具回送清单”是铁路内部根据规定运送铁路所属的货车或用具的运输及什么的。从选项中，我们可以排除掉C、D两个选项，因为接收凭证和保管凭证与回送清单没有直接关系。然后，运输记录虽然与回送清单有关，但它是用于记录运输过程中的信息，而不是回送货车或用具时的清单。所以，正确答案是A.交接凭证，这是在回送货车或用具时所需的一种凭证，用于确认交接事项。
解析：《铁路货物运输规程》是专门针对托运人、收货人的。 答案：B 解析：这道题判断是否正确，《铁路货物运输规程》是针对铁路货物运输的规程，主要涉及运输流程、安全规定等，而不是专门针对托运人、收货人的，所以答案为B（错误）。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
解析：题目解析 答案：A. 一级 解析：木制三角挡应选用无节、无裂纹、无虫眼的一级木材制成。选项A“一级”表示木材质量最好，无节、无裂纹、无虫眼，符合制作木制三角挡的要求。
解析：货物的装载高度、宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段装载境界 答案解析：选B（错误）。题目表述了货物装载的高度和宽度不得超过货物装载限界和特定区段装载境界，这是正确的，即使是超限货物也要遵守这个规定。因此，答案为错误。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），如收货人于2天内未将货物领出，即失去要求铁路支付违约金的权利。答案选择A，因为从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起），收货人有2天的时间来将货物领出，超过这个时间将失去要求铁路支付违约金的权利。
A. 承运人
B. 托运人
C. 乘务组
D. 收货人
解析：使用机械冷藏车运输易腐货物，装车时的温度高于易腐货物机械冷藏车运输条件表规定或商定的运输温度的上限时，经（）确认不影响货物质量的，可以组织运输，但托运人应与发站和乘务组签订运输协议并支付有关费用。 答案:B 解析：根据题目描述，装车时温度高于规定的上限，但经确认不影响货物质量，因此托运人可以组织运输。选项B中的"托运人"即为正确答案，因为托运人是指委托运输公司运输货物的人，对货物运输质量和费用负责。
A. √
B. ×
解析：《神华铁路运输管理规程》规定超限车辆交接检查时，必须检查车辆转向架左右旁承游间必须为零。 答案是B（错误）。因为根据规程，超限车辆交接检查时并没有要求车辆转向架左右旁承游间必须为零。
