办理站受理危险货物时，托运人名称与专用线托运人名称表相统一。

解析：总公司运输局应当于每月19日前，将铁路军事运输（）下达有关铁路局。 答案为C. 装车计划数。 解析：根据题意，总公司运输局需要下达有关铁路局的计划数。装车计划数是指计划在铁路军事运输中装车的数量，与题目中的情景相符，所以选择C。

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解析：题目解析 答案: A 解析: 预应力梁长度为32.6m，运送过程中由于道路条件等因素可能会发生一定程度的横向位移。选项A表示横向位移不超过20mm（毫米）时可以继续运行，这个范围内的位移是可以接受的，不会对运输安全和货物本身造成较大影响，因此选项A是正确的答案。

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解析：题目解析 题目：行包托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为（ ）。 选项：A. 1个月 B. 3个月 C. 6个月 D. 12个月 答案解析：正确答案是D. 12个月。这是因为《中华人民共和国铁路运输法》规定，行包托运人或收货人向铁路运输企业提出赔偿要求的有效期限为12个月。在这期限内，如果货物在运输过程中发生了损坏或丢失，托运人或收货人可以向铁路运输企业提出赔偿要求。

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解析：装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于( )。 A.2mm B.3 mm C.4 mm D.6mm 答案:C 解析：这道题目涉及到装载加固货物所需使用的拉牵用镀锌铁线直径的选择。答案选择C. 4mm，是因为使用直径小于4mm的铁线可能不足以提供足够的强度和稳定性，而使用较粗的铁线则可以更好地确保货物的安全装载。

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解析：转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。 答案：A.机务段 解析：在转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），需要考虑车辆之间的安全问题，因此车辆的连结软管是必要的。对于10辆及以下的车辆，是否需要连结软管以及连结软管的数量由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》（车站规章制度）。而对于11辆及以上的车辆，必须连结软管，以确保车辆之间的制动和安全操作。所以答案选项A是正确的。

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解析：题目解析 答案: C 解析: 这道题考察铁路运输服务的职业道德。选项A“规则”和选项D“榜样”没有描述具体的职业道德内容，而选项B“范例”虽然接近，但没有具体指明是服务于旅客和货主。选项C“规范”最符合要求，因为职业道德要求铁路运输把尊客爱货、优质服务作为基本的行为准则和规范。

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解析：铁路的一切设施，都是国家财产，也是铁路员工赖以从事生产的必要物质条件，铁路员工有义务爱护铁路的一切设施。 答案:A 解析：这道题在描述铁路员工对铁路设施的义务。根据题目描述，铁路的一切设施既是国家财产，也是铁路员工从事生产的必要物质条件。因此，铁路员工有义务爱护铁路的一切设施，使其得到妥善维护和使用。所以，答案是A（正确）。

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解析：题目解析 装载加固使用敞车时，货物超出车辆端侧墙时，装载高度不准超过1000mm。答案选B。这道题目涉及货物在使用敞车装载时的限制条件，要求填写装载高度不准超过多少毫米。正确答案B中的1000mm是超出车辆端侧墙时的装载高度限制。

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解析：题目解析 答案：B 解析：这道题目考察在冬季作业中防止闸台上因有雪打滑的防护措施。安全带在冬季作业中起着至关重要的作用，能够确保相关人员在高处工作时系好安全带，防止意外事故发生，特别是在有雪的情况下更加需要注意安全。

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解析：题目解析 题目中提到装备、物资没有装载加固型方案，发送单位需要提出装载加固方案，并经过谁的审查后实施。选项C表示“军交部门”，因为在军事运输中，装备、物资的装载加固方案需要经过军交部门的审查后才能实施。

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