答案：A
解析：上部超限:自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限者。 答案:A 解析：题目中提到"上部超限"，意思是货物高度超过了3600mm，无论是哪个部位超限，都是错误的。而答案选择A，表示这个说法是正确的，即货物自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限都是不允许的。
答案：A
解析：上部超限:自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限者。 答案:A 解析：题目中提到"上部超限"，意思是货物高度超过了3600mm，无论是哪个部位超限，都是错误的。而答案选择A，表示这个说法是正确的，即货物自轨面起高度超过3600mm，任何部位超限都是不允许的。
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
解析：一批铁路军事运输，按照最少（）人，最多一车一人派出押运人。 答案解析：正确答案为A.2。根据题目，最少需要2个人进行押运，最多一车一人，意味着每辆车至少需要有两名押运人员。
A. √
B. ×
解析：《神华铁路运输管理规程》规定超限车辆交接检查时，必须检查车辆转向架左右旁承游间必须为零。 答案是B（错误）。因为根据规程，超限车辆交接检查时并没有要求车辆转向架左右旁承游间必须为零。
A. 摘挂
B. 直达、直通
C. 小运转
D. 直达
解析：题目解析 题目要求对运行有限制条件的超限货物列车进行编组时，除有特殊指令外，禁止编入的内容进行选择。选项B“直达、直通”意味着货物不经过其他地方直接运送，因此超限货物列车不允许直达、直通，而应该采取其他运输方式或路径。其他选项A“摘挂”和C“小运转”都不涉及货物列车的运输方式，D“直达”与选项B相同。因此，正确答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知发站向托运人核收。 答案：B 解析：根据题目描述，准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知发站向托运人核收。这里强调的是货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，而不是托运人自行支付。所以答案是错误，应填发垫款通知书。
A. 监护措施
B. 监控措施
C. 防护措施
D. 控制措施
解析：题目解析 题目要求通知车站采取措施，同时报告铁路公安部门，是在挂有剧毒品的列车遇到特殊情况必须停车或保留时的操作。这里需要采取的是监护措施，即对挂有剧毒品的列车进行监管和保护。因此，答案选项为 A.监护措施。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目解析 从铁路发出催领通知的次日起（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日起）如收货人于2天内未将货物领出，即失去要求铁路支付违约金的权利。正确答案是A. 2。这是指从铁路发出催领通知的次日开始，收货人有2天的时间来领取货物，如果在此期限内未领取货物，就失去要求铁路支付违约金的权利。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 550
解析：货物装载限界由轨面起4800mm处的一侧宽为（）。 A.350 B.400 C.450 D.550 答案:C 答案是C，即450。根据题目描述，货物装载限界是指离轨面起4800mm处的一侧宽度，所以答案应该是450mm。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 10km/h
解析：题目解析 答案：C 解析：该题目考察的是中间加挂游车的遇设备条件不容许货尽头线时，可以每小时不超过5km/h的速度匀速推进。在特殊情况下，中间加挂游车可能会遇到设备条件不允许使用货尽头线，此时可以采取缓慢的速度匀速推进，以保证安全。正确答案为C。
A. 车站
B. 检查站
C. 货检站
D. 中途站
解析：题目要求选择区段负责制的定义。根据选项的描述，区段负责制是指货检站按照规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。选项C中的"货检站"恰好符合这个定义，所以是正确答案。
A. 3600mm
B. 4800mm
C. 5000mm
D. 5500mm
解析：客货共线铁路机车车辆上部限界的最大高度为( )。 答案:B 解析：这道题涉及铁路机车车辆的上部限界，限制车辆高度的最大值。选项中，B选项4800mm为正确答案，表示客货共线铁路机车车辆上部限界的最大高度是4800mm。
