APP下载

首页

IT互联网

接触网工题库（官方）

搜索

接触网工题库（官方）

题目内容

(

单选题

)

当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（）。

A、0个

B、2个

C、4个

D、8个

答案：D

解析：当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为8个。

接触网工题库（官方）

位于基本站台上的软横跨支柱的侧面限界一般为( )。

点击查看题目

混凝土中的细骨料指的是（）。

点击查看题目

造成中断其他线路铁路行车( )以上的，为较大事故。

点击查看题目

雷电绕击率即雷电绕过避雷线打到导线上的频率。( )

点击查看题目

支柱和防护桩上均匀涂上黑白相间的油漆（每种颜色200mm），支柱在地面1500-3300mm处涂4黑5白。( )

点击查看题目

支柱及基础是用以承受接触悬挂和支持装置的（），并将接触悬挂固定在规定的高度。

点击查看题目

接触线与( )之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。

点击查看题目

链形悬挂是接触线通过（）悬挂到承力索上的悬挂方式。

点击查看题目

在载流承力索区段设置电连接的距离一般为（）m，为防止零部件烧伤，必要时，可增设电连接。

点击查看题目

电力机车降弓通过时采取以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅的方式。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

接触网工题库（官方）

当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（）。

A、0个

B、2个

C、4个

D、8个

答案：D

解析：当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为8个。

相关题目

位于基本站台上的软横跨支柱的侧面限界一般为( )。

A. 2.5 m

B. 2.8 m

C. 3.0 m

D. 5.0 m

解析：软横跨支柱的侧面限界一般为5.0m，用于保证列车通过时不会与支柱发生碰撞。

点击查看答案

混凝土中的细骨料指的是（）。

解析：

点击查看答案

造成中断其他线路铁路行车( )以上的，为较大事故。

A. 8h

B. 9h

C. 10h

D. 12h

解析：根据铁路行车安全规定，造成中断其他线路铁路行车10小时以上的情况属于较大事故。

点击查看答案

雷电绕击率即雷电绕过避雷线打到导线上的频率。( )

A. √

B. ×

解析：题目考察对雷电绕击率的定义和理解。

点击查看答案

支柱和防护桩上均匀涂上黑白相间的油漆（每种颜色200mm），支柱在地面1500-3300mm处涂4黑5白。( )

A. √

B. ×

解析：根据规范，支柱和防护桩上应该均匀涂上黑白相间的油漆，而支柱在地面1500-3300mm处应该涂4黑5白，不符合规范要求，所以答案是错误的。

点击查看答案

支柱及基础是用以承受接触悬挂和支持装置的（），并将接触悬挂固定在规定的高度。

解析：

点击查看答案

接触线与( )之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。

解析：

点击查看答案

链形悬挂是接触线通过（）悬挂到承力索上的悬挂方式。

解析：

点击查看答案

在载流承力索区段设置电连接的距离一般为（）m，为防止零部件烧伤，必要时，可增设电连接。

A. 200

B. 250

C. 200-250

D. 300

解析：在载流承力索区段设置电连接的距离一般为200-250m，为防止零部件烧伤，必要时，可增设电连接。

点击查看答案

电力机车降弓通过时采取以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅的方式。

A. √

B. ×

解析：电力机车降弓时，以抢修人员手信号为主，降、升弓标志牌为辅，是为了确保降弓操作的安全和准确性。抢修人员手信号可以及时指挥操作人员进行降弓，而标志牌则是作为辅助手段。这种方式可以有效避免操作失误和事故发生。

类似热门题库

当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（ ）。

当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内加强线断股的总数量限界值为（）。