A、3‰
B、4‰
C、5‰
D、8‰
答案：C
解析：当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过5‰。
A、3‰
B、4‰
C、5‰
D、8‰
答案：C
解析：当列车运行速度不超过120km/h时，工作支的坡度安全值不超过5‰。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
解析：根据列车惰行运行要求，降弓时间一般不宜超过24小时。
解析：
A. 所安排的作业项目没有必要和可行性
B. 作业组成员的条件和人数达不到要求
C. 作业组成员的安全等级达不到规定
D. 作业地点的情况不清楚，不能确定安全措施
E. 达到安全措施的条件不具备
解析：发票人在签发工作票时需要确保作业项目的必要性和可行性，作业组成员的条件和人数符合要求，安全等级达到规定，作业地点情况清楚并能确定安全措施，以及达到安全措施的条件具备。如果遇到以上任何一种情况，都应停止工作票的签发。
解析：
A. 1 600m
B. 1 500m
C. 1 800m
D. 1 300m
解析：全补偿链形悬挂锚段长度曲线70％及以上不超过1 500m。
A. 定位器
B. 接头线夹
C. 电连接线夹
D. 线岔
E. 中心锚结线夹
解析：定位器、接头线夹、电连接线夹、线岔、中心锚结线夹弹性较差，容易产生“硬点”。
A. 支柱装配不合格
B. 平腕臂低头
C. 平腕臂底座安装偏低
D. 承力索偏向曲线内侧
E. 定位环高度偏高
解析：A选项支柱装配不合格会导致定位器调整不到位；B选项平腕臂低头会影响定位器的拉出值；C选项平腕臂底座安装偏低也会影响定位器的调整；D选项承力索偏向曲线内侧会导致定位器调整不到位；E选项定位环高度偏高也会影响定位器的拉出值。综合考虑ABCDE选项，可以得出定位器调整不到位的原因可能是多方面的问题。
A. 接触线接头线夹
B. 分相接头线夹
C. 分段接头线夹
D. 中心锚结处
E. 跨中接触线
解析：接触线磨耗测量的重点部位包括接触线接头线夹、分相接头线夹、分段接头线夹和中心锚结处。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：避雷器距支柱的净距不小于1m，是接触网工作安全的重要要求。
A. 保持电连接处的弹性
B. 接触良好
C. 减轻硬点
D. 预留线索伸缩量
E. 便于烧损后伸长使用
解析：A. 保持电连接处的弹性，C. 减轻硬点，D. 预留线索伸缩量，E. 便于烧损后伸长使用
