A、59N·m
B、56N·m
C、60N·m
D、44N·m
答案：D
解析：根据《电气化铁路接触网零部件》规定，接地线连接线夹螺栓紧固力矩为44N·m。
A、59N·m
B、56N·m
C、60N·m
D、44N·m
答案：D
解析：根据《电气化铁路接触网零部件》规定，接地线连接线夹螺栓紧固力矩为44N·m。
A. √
B. ×
解析：垂直天窗并不会导致上下行正线行车中断，因此题目中的说法是错误的。
A. √
B. ×
解析：中心锚结线夹处的接触线高度应比相邻定位点高0-20mm，即应该是相对较低的。因此，接触线高度比相邻定位点高0-20mm是错误的。
A. √
B. ×
解析：电力机车在运行中发现接触网设备故障危及行车安全或受电弓损坏时，必须立即停车，并汇报列车调度员或就近车站值班员，经处理后方可运行。这是因为接触网设备故障可能会影响列车的正常运行，危及行车安全，所以必须及时停车并报告相关人员进行处理。
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
解析：进行V形天窗作业时，接触网带电设备间的距离要求大于2m，以确保安全作业。因此正确答案为C.
A. 1m
B. 1.2m
C. 1.5m
D. 2m
解析：隧道内悬挂点号码印刷在距轨面1m处洞壁上。
A. 钩头鞍子
B. 吊弦线夹
C. 单横承力索线夹
D. 双横承力索线夹
E. 电连接线夹
解析：题目考察接触网悬吊零件的知识，要求考生了解钩头鞍子、吊弦线夹、单横承力索线夹、双横承力索线夹等悬吊零件。
A. 避雷器的系统标称电压即为避雷器的额定电压
B. 避雷器的持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
C. 避雷器的额定电压即为允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值
D. 避雷器的额定电压即为避雷器的暂时过电压下正确工作的电压有效值
解析：避雷器的系统标称电压并不等于额定电压，持续运行电压是允许持久地施加在避雷器端子间的工频电压有效值，而额定电压是避雷器暂时过电压下正确工作的电压有效值。
A. 1500V以上
B. 1000V
C. 2500V及以上
D. 1500V以下
解析：用摇表测量避雷器的绝缘电阻时，一般需要使用2500V及以上的摇表。
A. √
B. ×
解析：主接线是指将牵引变压器、断路器、隔离开关、母线等大型设备连接起来的接线。主接线的连接要按照原理接线的要求进行，确保设备正常运行。
A. √
B. ×
解析：承力索中心锚结绳在两悬挂点之间跨距内的弛度应小于该跨承力索的弛度，因为中心锚结绳的弛度会受到悬挂点的影响，不能简单地认为应大于或等于跨承力索的弛度。
