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判断题
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非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:非常规检查的范围和手段是根据检查的目的确定的,因此正确。

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架设接触线应具备哪些条件(   )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-d9f8-c0f5-18fb755e8810.html
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在距分相绝缘器( )处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。
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红线的下方标注导高。( )
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电容器并联时,各电容器上电压相等,( )与电容成正比。
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下列接触网哪些部件或部位弹性较差容易产生“硬点”( )。
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在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于()根防护桩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c155-7d88-c0f5-18fb755e882c.html
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简述定位环折断或滑移故障的处置方案?
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( )属于接触网特殊巡视。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-5f28-c0f5-18fb755e8804.html
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夜间停车信号显示方法( )。
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事故责任分为(  )。
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题目内容
(
判断题
)
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非常规检查的范围和手段根据检查的目的确定。( )

A、√

B、×

答案:A

解析:非常规检查的范围和手段是根据检查的目的确定的,因此正确。

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相关题目
架设接触线应具备哪些条件(   )。

A. 承力索无载弛度符合设计要求

B. 已按要求布置普通吊弦

C. 承力索中心锚结已安装

D. 软横跨下部固定绳已安装

E. 接触线补偿装置已安装

解析:架设接触线需要具备承力索无载弛度符合设计要求、已按要求布置普通吊弦、承力索中心锚结已安装、软横跨下部固定绳已安装、接触线补偿装置已安装等条件。

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在距分相绝缘器( )处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c155-a498-c0f5-18fb755e882e.html
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红线的下方标注导高。( )

A. √

B. ×

解析:红线的下方标注的是接触网的导高,而不是导高标注。因此,红线的下方标注应该是导高而不是导高标注,所以答案是错误。

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电容器并联时,各电容器上电压相等,( )与电容成正比。

解析:

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下列接触网哪些部件或部位弹性较差容易产生“硬点”( )。

A. 定位器

B. 接头线夹

C. 电连接线夹

D. 线岔

E. 中心锚结线夹

解析:定位器、接头线夹、电连接线夹、线岔、中心锚结线夹弹性较差,容易产生“硬点”。

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在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于()根防护桩。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析:在限界门至铁路之间的公路两边需要装设不少于6根防护桩,以确保安全。

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简述定位环折断或滑移故障的处置方案?

解析:

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( )属于接触网特殊巡视。

A. 周期夜间步行巡视

B. 登乘机车巡视

C. 极端天气巡视

D. 机车自动降弓巡视

E. 跳闸巡视

解析:极端天气巡视、机车自动降弓巡视、跳闸巡视属于接触网特殊巡视,需要特别注意和处理。

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夜间停车信号显示方法( )。

A. 白色灯光

B. 黄色灯光

C. 绿色灯光

D. 红色灯光

解析:夜间停车信号显示一般为红色灯光,表示禁止停车。其他颜色的灯光不适合作为夜间停车信号显示方法。

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事故责任分为(  )。

A. 全部责任

B. 主要责任

C. 重要责任

D. 次要责任

E. 同等责任

解析:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、同等责任。

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