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红色铁路信号表示( )。

答案:停车

解析:

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“AT”供电段常采用斯科特接线和( )接线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-c408-c0f5-18fb755e8817.html
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质量鉴定时,隧道内悬挂的换算系数为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c797-4c08-c0f5-18fb755e881f.html
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当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设( ),起到电分段和扩大馈线数目的作用。
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用手拿信号灯、旗或直接用手臂显示的信号叫( )。
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接地模块根据现场情况可采用垂直埋置和水平埋置两种。
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接触网接触线断线、倒杆或塌网属于( )事故。
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接触网巡视要求,对每一处补偿坠砣进行托动检查,确认补偿活动是否灵活,向上(下)托动100毫米能自由回落(升)30毫米及以上者,视为补偿灵活,否则视为卡滞,在( )内安排检查处理完毕。
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接触网停电作业时用作业车时,升、降、转动作业平台应注意哪些事项?
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机车受电弓允许工作部分宽度为( )mm。
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隔离开关合操作机构距地面高度允许偏差( )。
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题目内容
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填空题
)
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接触网工题库(官方)

红色铁路信号表示( )。

答案:停车

解析:

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相关题目
“AT”供电段常采用斯科特接线和( )接线。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-c408-c0f5-18fb755e8817.html
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质量鉴定时,隧道内悬挂的换算系数为( )。

A. 0.13

B. 0.4

C. 1

D. 1.3

解析:隧道内悬挂的换算系数为1.3,用于质量鉴定。

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当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设( ),起到电分段和扩大馈线数目的作用。

A. 开闭所

B. 分区所

C. AT所

D. BT所

解析:当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围而设开闭所,起到电分段和扩大馈线数目的作用。

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用手拿信号灯、旗或直接用手臂显示的信号叫( )。

解析:

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接地模块根据现场情况可采用垂直埋置和水平埋置两种。

A. √

B. ×

解析:接地模块可以根据现场情况选择垂直埋置和水平埋置两种方式,以确保接地效果。

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接触网接触线断线、倒杆或塌网属于( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:接触网接触线断线、倒杆或塌网属于一般C类事故。

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接触网巡视要求,对每一处补偿坠砣进行托动检查,确认补偿活动是否灵活,向上(下)托动100毫米能自由回落(升)30毫米及以上者,视为补偿灵活,否则视为卡滞,在( )内安排检查处理完毕。

A. 24小时

B. 二天

C. 三天

D. 一周

解析:题目考察对接触网巡视要求的理解,需要确认补偿活动是否灵活,以及对补偿的托动检查标准。

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接触网停电作业时用作业车时,升、降、转动作业平台应注意哪些事项?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-fd20-c0f5-18fb755e8812.html
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机车受电弓允许工作部分宽度为( )mm。

A. 1250

B. 1350

C. 950

D. 1050

解析:机车受电弓允许工作部分宽度为950mm。

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隔离开关合操作机构距地面高度允许偏差( )。

A. ±100mm

B. ±150mm

C. ±200mm

D. ±250mm

解析:隔离开关合操作机构距地面高度的偏差是指操作机构的安装高度与规定高度之间的差值,通常在施工和维护中需要严格控制这个偏差,以确保设备的正常运行和安全性。

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