A、50Ω
B、30Ω
C、10Ω
D、3Ω
答案：C
解析：接触网的接地装置是确保列车运行安全的重要设备，其接地电阻在站场不大于10Ω。
A、50Ω
B、30Ω
C、10Ω
D、3Ω
答案：C
解析：接触网的接地装置是确保列车运行安全的重要设备，其接地电阻在站场不大于10Ω。
A. 吊弦
B. 中心锚结
C. 分相绝缘器
D. 支撑定位装置
E. 接地装置
解析：吊弦、中心锚结、分相绝缘器、支撑定位装置、接地装置都是接触网设备，超限恢复时间为1个月。
A. 属维持性修理
B. 整锚段的更换接触网
C. 采用新设备、新技术改善接触网的技术状态
D. 增强供电能力
E. 适应运输发展需要
解析：接触网大修包括整锚段更换、采用新设备、新技术改善技术状态、增强供电能力、适应运输发展需要。
A. √
B. ×
解析：动态检测是利用机车弓网动态检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态，而不是接触网技术状态。因此，题目中的说法是错误的。
A. √
B. ×
解析：供电工区所在地、抢修车辆应配置必要的通信手段，以便在管内故障抢修时能够及时传递信号和信息。因此，题目中的说法是正确的，而不是错误的。
A. 安全防护
B. 加强
C. 双重
D. 后备保护
解析：在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，需要有防止线索滑跑的后备保护措施，以确保工作安全进行。
A. √
B. ×
解析：接地电阻测试仪用于测量接地电阻值，而不是绝缘电阻值。绝缘电阻值需要使用绝缘电阻测试仪来测量。
解析：
解析：
A. √
B. ×
解析：红外测温仪只能测量物体表面的温度，无法测量内部温度。
A. √
B. ×
解析：隧道和桥梁采用的支持装置结构和功能是不同的，因此不是相同的。隧道主要是为了支撑地面，桥梁主要是为了支撑通行的车辆。所以支持装置结构不同。所以答案是错误。
