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既有线施工时分段绝缘器安装后主绝缘件应包扎好。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:主绝缘件应包扎好是错误的,主绝缘件不需要包扎。

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接触线磨耗后其张力应根据磨耗值成比例减小。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c797-6760-c0f5-18fb755e8813.html
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列车运行中刮坏行车设备设施属于( )事故。
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梯子是接触网( )作业中常用的工具,多采用铝合金梯。
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电连接的作用是保证接触网( )电流的畅通。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-5b40-c0f5-18fb755e880f.html
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接地极根据使用材料不同分为(  )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-d610-c0f5-18fb755e881d.html
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三跨非绝缘锚段关节下锚处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-bab8-c0f5-18fb755e8813.html
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单开道岔标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为( )mm的横向中间位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-7a80-c0f5-18fb755e8824.html
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对测杆进行绝缘电阻测试,先将测杆( ),调节摇表(ΩADJ)旋钮使指针对准欧姆刻度线“0”位,然后对测杆进行测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-b2e8-c0f5-18fb755e880f.html
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对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的( )。
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行车基本闭塞法采用哪几种( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c3a4-5370-c0f5-18fb755e881c.html
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判断题
)
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接触网工题库(官方)

既有线施工时分段绝缘器安装后主绝缘件应包扎好。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:主绝缘件应包扎好是错误的,主绝缘件不需要包扎。

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相关题目
接触线磨耗后其张力应根据磨耗值成比例减小。( )

A. √

B. ×

解析:接触线磨耗会导致张力减小,且减小的程度与磨耗值成比例关系。因此,接触线磨耗后其张力应根据磨耗值成比例减小是正确的。

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列车运行中刮坏行车设备设施属于( )事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:刮坏行车设备设施属于一般C类事故。

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梯子是接触网( )作业中常用的工具,多采用铝合金梯。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c797-7ed0-c0f5-18fb755e8821.html
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电连接的作用是保证接触网( )电流的畅通。

A. 各导线间

B. 各分段间

C. 吊弦间

D. 各股道悬挂间

E. 承力索和接触线之间

解析:电连接的作用是保证接触网各部分间电流的畅通,包括各导线间、各分段间、吊弦间、承力索和接触线之间。

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接地极根据使用材料不同分为(  )。

A. 角钢接地体

B. 钢管接地体

C. 圆钢接地体

D. 方钢接地体

E. 槽钢接地体

解析:根据使用材料不同,接地极可以分为角钢接地体、钢管接地体和圆钢接地体。

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三跨非绝缘锚段关节下锚处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( )。

A. 300 mm

B. 500 mm

C. 600 mm

D. 800 mm

解析:在三跨非绝缘锚段关节下锚处,非工作支接触线比工作支接触线抬高500 mm。

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单开道岔标准定位时,两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距为( )mm的横向中间位置。

解析:

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对测杆进行绝缘电阻测试,先将测杆( ),调节摇表(ΩADJ)旋钮使指针对准欧姆刻度线“0”位,然后对测杆进行测量。

A. 两端短路

B. 两端开路

C. 两端接地

D. 两端接零

解析:对测杆进行绝缘电阻测试时,需要先将测杆两端短路,然后调节摇表使指针对准“0”位,再进行测量。

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对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的( )。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

解析:半补偿链形悬挂中,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差不能超过补偿器处接触线额定张力的0.15。

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行车基本闭塞法采用哪几种( )。

A. 自动区间闭塞

B. 电话闭塞

C. 自动闭塞

D. 自动站间闭塞

E. 半自动闭塞

解析:行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞,这些闭塞方法都是用来确保列车行车安全的措施。

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