答案：(1) 卸下电连接线夹，将导线沟槽用刮刀除去污垢，用纱布将导线和线夹打磨见光。
(2)卸下承力索的连接线夹，将承力索被夹持部分和线夹内污垢清除干净 (不可伤及钢承力索镀锌层)，再安装线夹，当承力索及线夹上有氧化物时应用砂纸打磨光法后涂导电膏，再安装线夹。
(3) 检查导线和电连接线被夹部位，如有烧伤、氧化、断股应做如下处理：更换线夹的夹持位置，避开烧伤和断股处，并将损伤部分进行绑扎或补强。必要时断开再接。更换不合格的电连接线及线夹，整理电连接线线圈，注意不能散股。
(4) 安装电连接线夹 ( 检查三跨、四跨内的定位钩，软定位以及相邻吊弦，发现烧伤立即更换 )。
解析：
答案：(1) 卸下电连接线夹，将导线沟槽用刮刀除去污垢，用纱布将导线和线夹打磨见光。
(2)卸下承力索的连接线夹，将承力索被夹持部分和线夹内污垢清除干净 (不可伤及钢承力索镀锌层)，再安装线夹，当承力索及线夹上有氧化物时应用砂纸打磨光法后涂导电膏，再安装线夹。
(3) 检查导线和电连接线被夹部位，如有烧伤、氧化、断股应做如下处理：更换线夹的夹持位置，避开烧伤和断股处，并将损伤部分进行绑扎或补强。必要时断开再接。更换不合格的电连接线及线夹，整理电连接线线圈，注意不能散股。
(4) 安装电连接线夹 ( 检查三跨、四跨内的定位钩，软定位以及相邻吊弦，发现烧伤立即更换 )。
解析：
A. 5330mm
B. 5700mm
C. 6200mm
D. 6330mm
解析：根据《铁路技术管理规程》，个别较大的中间站接触线距钢轨顶面的高度规定为6200mm。
A. 支柱装配不合格
B. 平腕臂低头
C. 平腕臂底座安装偏低
D. 承力索偏向曲线内侧
E. 定位环高度偏高
解析：A选项支柱装配不合格会导致定位器调整不到位；B选项平腕臂低头会影响定位器的拉出值；C选项平腕臂底座安装偏低也会影响定位器的调整；D选项承力索偏向曲线内侧会导致定位器调整不到位；E选项定位环高度偏高也会影响定位器的拉出值。综合考虑ABCDE选项，可以得出定位器调整不到位的原因可能是多方面的问题。
A. 放线车
B. 轨道吊车
C. 平板车
D. 检修作业车
E. 电力机车
解析：抢修车列由放线车、轨道吊车、平板车和检修作业车组成，用于维护和修复铁路设施。
解析：
A. 零件图
B. 供电分段示意图
C. 平面布置图
D. 安装图
解析：题目要求选择反映接触网零件形状构造的是哪一种图，根据常识可知，零件图是最能直观反映零件形状构造的图纸类型。
A. √
B. ×
解析：分相绝缘器处和上网处的隔离开关一般采用带接地刀闸的，因此答案为错误。
A. 200
B. 100
C. 300
D. 500
解析：绝缘锚段关节两转换柱定位时，非工作支比工作支抬高500mm。
解析：
A. 5330mm
B. 5700mm
C. 6200mm
D. 6500mm
解析：接触线最低高度是铁路接触网工程中的重要参数，除了桥隧限制外，一般不小于5700mm。
A. 3 m
B. 4 m
C. 5 m
D. 6 m
解析：横越停留列车时，必须在停留车5m以外绕过，不能钻车。
