A、正馈线
B、加强线
C、回流线
D、保护线
E、架空地线
答案：CDE
解析：计算最大风偏时，距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于75mm，需要考虑回流线、保护线和架空地线的位置。正馈线和加强线不在考虑范围内。
A、正馈线
B、加强线
C、回流线
D、保护线
E、架空地线
答案：CDE
解析：计算最大风偏时，距离峭壁挡土墙和岩石的最小距离不得小于75mm，需要考虑回流线、保护线和架空地线的位置。正馈线和加强线不在考虑范围内。
A. 20～100mm
B. 50～100mm
C. 80～100mm
D. 100～120mm
解析：软横跨横向承力索和上、下部固定绳调整完毕后，杵头杆在螺帽处外露20～100mm。
A. √
B. ×
解析：根据《铁路信号设备规程》规定，重载区段分相装置应设在坡度较大（4‰以上）线路时，距离列车行进方向相邻信号机不少于1400m。因此，题目说法错误。
A. 2.5 m
B. 2.8 m
C. 3.0 m
D. 5.0 m
解析：软横跨支柱的侧面限界一般为5.0m，用于保证列车通过时不会与支柱发生碰撞。
A. 200 mm
B. 250 mm
C. 300 mm
D. 350 mm
解析：当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时，非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300 mm。
A. 供电线
B. 加强线
C. 保护线
D. 回流线
E. 架空地线
解析：在计算最大风速时，架空线与建筑物间的最小水平距离不得小于1000mm，保护线、回流线、架空地线都属于架空线的一种，因此选项CDE均符合要求。
A. √
B. ×
解析：在平均温度时，多股道的电连接应垂直于正线，确保电力传输效果最佳。如果没有正线，则应选择较重要的一条线路作为参考。这样可以减少电力损耗，提高电力传输效率。
解析：
A. 进出站
B. 大电流
C. 加速
D. 变坡点
E. 曲线
解析：分相的位置应避免设在进出站、大电流、加速、变坡点等区段，双线电气化区段应具备反方向行车条件。
解析：
A. 夜间
B. 昼夜通用
C. 昼间
D. 黄色
E. 绿色
解析：隧道内采用昼夜通用信号灯，既可以在白天也可以在夜晚有效指示车辆行驶状态。黄色信号灯一般用于警示，绿色信号灯一般用于通行。
