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凡需侵入距钢轨轨头部2.5m及以内的作业,均需设置座台及现场行车防护。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:根据安全规范,只有距离钢轨轨头部2.5m以内的作业才需要设置座台及现场行车防护,距离超过2.5m的作业不需要设置。因此,题目中的说法是错误的。

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接触悬挂重量对弓网关系有何影响?
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机车受电弓接触压力偏大,则机械磨损增加,甚至造成滑板局部拉槽,进而造成( )。
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分段绝缘器的爬电距离不应小于( )。
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架空地线一般采用( )。
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接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置,距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于( )mm。
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隔离开关引线距接地体的距离应不小于( )。
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软横跨节点( )用于中间站台软横跨下部固定绳的分段。
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新建接触网冷滑试验及送电开通前,应检查树木距接触网的距离,水平不应小于( )。
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单开道岔和对称(双开)道岔,交叉点位置横向位置允许偏差限界值是:( )。
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任何情况下断开隔离开关都必须经供电调度批准。( )
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题目内容
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判断题
)
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接触网工题库(官方)

凡需侵入距钢轨轨头部2.5m及以内的作业,均需设置座台及现场行车防护。( )

A、√

B、×

答案:B

解析:根据安全规范,只有距离钢轨轨头部2.5m以内的作业才需要设置座台及现场行车防护,距离超过2.5m的作业不需要设置。因此,题目中的说法是错误的。

接触网工题库(官方)
相关题目
接触悬挂重量对弓网关系有何影响?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c977-b468-c0f5-18fb755e880c.html
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机车受电弓接触压力偏大,则机械磨损增加,甚至造成滑板局部拉槽,进而造成( )。

A. 导线弹跳拉弧

B. 增加导线磨损

C. 增加弓板磨损

D. 离线和电弧

E. 刮弓

解析:机车受电弓接触压力偏大会导致导线弹跳拉弧、增加导线磨损、增加弓板磨损以及离线和电弧等问题。

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分段绝缘器的爬电距离不应小于( )。

A. 1200mm

B. 1500mm

C. 1600mm

D. 1900mm

解析:分段绝缘器的爬电距离不应小于1200mm,这是为了确保安全可靠的运行。选项A正确。

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架空地线一般采用( )。

A. GJ—50

B. LG—50

C. LG—70

D. LGJ—70

E. LGJ—185

解析:架空地线一般采用GJ—50或LG—50规格,符合铁路电气化工程的要求。

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接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置,距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于( )mm。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c797-82b8-c0f5-18fb755e8810.html
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隔离开关引线距接地体的距离应不小于( )。

解析:

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软横跨节点( )用于中间站台软横跨下部固定绳的分段。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 13

解析:软横跨节点用于中间站台软横跨下部固定绳的分段。

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新建接触网冷滑试验及送电开通前,应检查树木距接触网的距离,水平不应小于( )。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 3.5m

解析:在新建接触网冷滑试验及送电开通前,应检查树木距接触网的距离,水平不应小于3.5m。这是为了确保树木不会对接触网造成干扰或危险。

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单开道岔和对称(双开)道岔,交叉点位置横向位置允许偏差限界值是:( )。

A. 20mm

B. 30mm

C. 50mm

D. 80mm

解析:单开道岔和对称(双开)道岔,交叉点位置横向位置允许偏差限界值是50mm。

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任何情况下断开隔离开关都必须经供电调度批准。( )

A. √

B. ×

解析:在一些特殊情况下,可以不经供电调度批准而断开隔离开关,但必须符合相关规定和操作规程。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c5ed-ed80-c0f5-18fb755e881a.html
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