A、√
B、×
答案：A
解析：当变电所相邻两条馈线同时跳闸时，可能是由于机车过分相未断电导致的。过分相是指机车接触网上的两根导线相位不同，导致电流不平衡，可能引起跳闸。因此，当两条馈线同时跳闸时，需要考虑机车过分相未断电的可能性。
A、√
B、×
答案：A
解析：当变电所相邻两条馈线同时跳闸时，可能是由于机车过分相未断电导致的。过分相是指机车接触网上的两根导线相位不同，导致电流不平衡，可能引起跳闸。因此，当两条馈线同时跳闸时，需要考虑机车过分相未断电的可能性。
A. 5日
B. 7日
C. 10日
D. 15日
解析：组织事故调查组的机关或者铁路管理机构在事故调查工作结束后，应当在15日内根据事故调查报告制作事故认定书。
A. √
B. ×
解析：接到停电作业命令后，并不是必须立即进行作业，可以根据实际情况合理安排作业时间，以确保作业安全和高效进行。
A. 0.5m
B. 0.6m
C. 0.7m
D. 0.8m
解析：根据电力安全规定，人体与带电体之间的安全距离在6~10kV时应保持不小于0.7m，以确保人身安全。因此正确答案为C选项。
A. 300mm
B. 330mm
C. 1200mm
D. 1600mm
解析：上、下行分段绝缘器的空气间隙应达到300mm及以上，以确保绝缘效果。
A. 半斜链形悬挂直线区段位于线路中心正上方
B. 半斜链形悬挂直线区段位于接触线正上方
C. 直斜链形悬挂直线区段位于接触线上方
D. 直斜链形悬挂直线区段位于线路中心上方
E. 曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线
解析：根据规定，承力索位置标准值为半斜链形悬挂直线区段位于线路中心正上方，直斜链形悬挂直线区段位于接触线上方，曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析：当工务拨道量超过40mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
A. √
B. ×
解析：为了避免碰撞受电弓，定位器与受电弓应有1/5～1/10的倾斜度是正确的。这样可以确保列车在行驶过程中不会与受电弓发生碰撞，保证行车安全。
解析：
解析：
A. √
B. ×
解析：软横跨节点7并不等同于转换柱的装配，两者在功能和作用上有所不同。
