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《南昌局集团公司福州客运段动车组列车超员超载报警的应急处置办法》高铁列车超员,动车组列车超员率达()(车内实际人数或根据提出越站需求旅客人数叠加前发站上车人数计算超员率达到时均可),立即拍发超员电报

A、10%

B、15%

C、20%

D、30%

答案:B

解析:根据题目描述,超员率是指车内实际人数或根据提出越站需求旅客人数叠加前发站上车人数计算,当超员率达到15%时,应立即拍发超员电报。

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承运人不接受儿童单独旅行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1142-61d0-c0f5-18fb755e8806.html
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列车空调恢复后,列车长组织工作人员撤除防护网,通知司机关门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1099-9eb0-c0f5-18fb755e8804.html
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成人无论身高多少都应购买全价票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-0eed-2730-c0f5-18fb755e880c.html
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呼和浩特站是接算站
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旅客人身伤害事故按程度分为:轻伤事故、重伤事故、伤亡事故、事故苗子。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1478-0990-c0f5-18fb755e8826.html
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包车时公务车按32个定员核收软座客票及高级软卧票(上下铺各二分之一)的全价票价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1478-0990-c0f5-18fb755e8803.html
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站、车加强禁带危险品的宣传,铁路公安人员和客运人员要(),共同做好检查危险品的工作。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-0e2f-4da0-c0f5-18fb755e8808.html
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动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1142-61d0-c0f5-18fb755e8801.html
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动车组列车多功能室只能用于照顾伤、病旅客,列车乘务人员不得占用,不得储物或改作他用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-1478-0d78-c0f5-18fb755e8818.html
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( )是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-127f-ac60-c0f5-18fb755e8817.html
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列车员题库(官方)

《南昌局集团公司福州客运段动车组列车超员超载报警的应急处置办法》高铁列车超员,动车组列车超员率达()(车内实际人数或根据提出越站需求旅客人数叠加前发站上车人数计算超员率达到时均可),立即拍发超员电报

A、10%

B、15%

C、20%

D、30%

答案:B

解析:根据题目描述,超员率是指车内实际人数或根据提出越站需求旅客人数叠加前发站上车人数计算,当超员率达到15%时,应立即拍发超员电报。

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承运人不接受儿童单独旅行。

A. 对

B. 错

解析:承运人接受儿童单独旅行。

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列车空调恢复后,列车长组织工作人员撤除防护网,通知司机关门。

A. √

B. ×

解析:在列车空调恢复后,应当先通知司机关门,再撤除防护网,以确保列车安全。因此,列车长应该先通知司机关门,再组织工作人员撤除防护网。所以答案是错误的。

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成人无论身高多少都应购买全价票。

A.  对

B.  错

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呼和浩特站是接算站

A. 对

B. 错

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旅客人身伤害事故按程度分为:轻伤事故、重伤事故、伤亡事故、事故苗子。

解析:旅客人身伤害事故按程度分为:轻伤事故、重伤事故、伤亡事故,没有事故苗子这一分类。因此题目中的事故苗子是错误的。

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包车时公务车按32个定员核收软座客票及高级软卧票(上下铺各二分之一)的全价票价。

解析:包车时公务车按照32个定员核收软座客票及高级软卧票的全价票价是正确的,不是错误的。因为包车时按照定员规定核收票价是合理的。

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站、车加强禁带危险品的宣传,铁路公安人员和客运人员要(),共同做好检查危险品的工作。(1.0分)

A.  分工协作

B.  密切配合

C.  相互协同

D.  密切联系

解析:铁路公安人员和客运人员要密切配合,共同做好检查危险品的工作。

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动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站。

A. 对

B. 错

解析:动车组列车车票最远只发售至本次列车终点站,即乘客不能购买超过终点站的车票。

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动车组列车多功能室只能用于照顾伤、病旅客,列车乘务人员不得占用,不得储物或改作他用。

解析:动车组列车多功能室不仅可以用于照顾伤、病旅客,列车乘务人员也可以在必要时使用,同时也可以用于储物或其他合适的用途。因此,列车乘务人员可以在必要时占用多功能室,也可以将其用于储物或其他合适的用途。

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( )是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。

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B. 铁路旅客运输规程

C. 铁路运输收入管理规程

D. 铁路旅客运输管理规则

解析:计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据是铁路客运运价规则。

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