高速铁路无砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为()。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
解析：高速铁路无砟轨道工后，墩台基础均匀沉降量限值为20mm，超过这个限值可能会影响铁路运行安全。
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木工下料的原则是先下大后下小,先下主后下辅,先主体后局部。( )
解析：木工下料的原则是先下大后下小,先下主后下辅,先主体后局部。这是为了保证木材的利用率和加工效率。所以答案是正确的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-ce18-c0f5-18fb755e8804.html
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电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查。
解析：电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工，桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离，由工务部门负责安装，电务部门负责检查。这是为了确保设备的安全运行，防止发生短路等问题。因此，这道题的答案是正确的。
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支承垫石开裂、积水、翻浆、摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值应及时处理。
解析：当支承垫石出现开裂、积水、翻浆、摇轴倾斜、辊轴位移或倾斜超过容许值时，会影响桥梁的正常使用和安全性，因此需要及时处理以避免事故发生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-b318-c0f5-18fb755e8801.html
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钢筋混凝土梁的起落顶点与保险支撑部位应在允许悬出长度范围内,在梁梗底面与梗肋上,千斤顶头部距混凝土边缘保持()以上,以免顶坏保护层或梁体。
解析：
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桥隧大修工程的施工质量是如何评定的?
解析：
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用挠度仪测量很高的桥梁时，可采用的方法如下：将主钢丝的一端固定在梁跨上弦，另一端吊（）kg重物至河底为固定点，主钢丝与钢梁相连处加入弹簧，使主钢丝拉紧，仪器装在梁跨下部测点上。(1.0分)
A. 10～15
B. 20～30
C. 30～50
D. 50～100
解析：在测量很高的桥梁时，可以采用将主钢丝的一端固定在梁跨上弦，另一端吊30~50kg重物至河底为固定点，主钢丝与钢梁相连处加入弹簧的方法。这样可以使主钢丝拉紧，仪器装在梁跨下部测点上进行测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-eea0-c0f5-18fb755e880f.html
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《铁路运输安全保护条例》自2005年4月1日起正式施行。(1.0分)
解析：题目考查《铁路运输安全保护条例》的施行时间。根据题目描述，该条例自2005年4月1日起正式施行，因此答案为正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-df00-c0f5-18fb755e8818.html
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人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入()。
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 铁路基本限界
D. 设备限界
解析：人员下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，避免侵入机车车辆限界，确保安全。选项A正确描述了这一要求。
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钢梁杆件发现裂纹后应加强观察，必要时派专人监视，直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的垂直方向用红漆做箭头标记，箭头指向裂纹尖端；并与之相距（ ）mm，在箭杆端部标明检查日期。裂纹的位置、长度、发展情况及检查日期均应记入“桥梁病害检查记录簿”。(1.0分)
A. 4～5
B. 5～6
C. 1～2
D. 3～4
解析：钢梁杆件发现裂纹后需要加强观察，裂纹尖端需要用红漆做箭头标记，并在箭头与裂纹的垂直方向相距3～4mm，标明检查日期。裂纹的位置、长度、发展情况及检查日期需要记录在桥梁病害检查记录簿中。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3633-eea0-c0f5-18fb755e8804.html
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