涵洞大修主要工作范围包括加固涵洞,更换盖板,修复或加固防护及河调建筑物,整治危及涵洞安全的河道。
解析：涵洞大修主要工作范围包括加固涵洞、更换盖板、修复或加固防护及河调建筑物、整治危及涵洞安全的河道。这些工作都是为了确保涵洞的安全和正常使用。因此，涵洞大修的主要工作范围包括了多个方面，而不仅仅局限于其中的某一项工作。
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排水沟间隔一定长度应设置(),以便于清理和检査,沟顶应有混凝土或石质盖板。
解析：
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降低水灰比,水泥砂浆强度会()。
A. 降低
B. 增加
C. 不变
D. 可能增加也可能降低
解析：降低水灰比会增加水泥砂浆的强度，因为水灰比越低，水泥砂浆中水分含量越少，砂浆的密实性和强度会增加。
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铁路职业道德的根本宗旨是( )。
A. 为人民服务
B. 人民铁路为人民
C. 以人为本
D. 安全运输
解析：铁路职业道德的根本宗旨是"人民铁路为人民"，强调铁路服务的对象是人民群众，服务的宗旨是为了满足人民的出行需求和经济发展。
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砂浆抹面,平抹可一次完成,立抹和仰抹则需分层,先抹一层,24小时以后用钢丝刷刷毛后再抹第二层,最后压实抹光。
解析：砂浆抹面需要分层进行，先抹一层，24小时后再抹第二层，最后压实抹光。这是因为砂浆需要时间干燥和固化，分层施工可以确保每一层都能够充分干燥和固化，最终达到更好的效果。
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支座的类型主要决定于梁的种类、跨度和()。
A. 恒载
B. 荷载
C. 动载
D. 墩台高度
解析：支座类型主要取决于梁的种类、跨度和荷载情况，不同的跨度和荷载情况需要选择不同类型的支座。
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对衬砌腐蚀、裂纹、变形、错牙等采用安设(),定期观测。
解析：
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桥隧建筑物按照不同设备类型确定综合维修周期，其中钢梁桥（含混合桥钢梁）的综合维修周期为（）。
A. 1～2年
B. 2～3年
C. 3～4年
D. 3～6年
解析：钢梁桥的综合维修周期为2～3年。
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任何人员不得在接触网支柱等危险设施、设备和区域，以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处，停留休息和坐卧，不得破坏（）。(1.0分)
A. 作业
B. 警示标志
C. 吸烟
D. 设备
解析：根据规定，任何人员不得在接触网支柱等危险设施、设备和区域，以及能攀登到客车等车辆上部的梯子或支架处，停留休息和坐卧，不得破坏警示标志。选项B符合规定内容。
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高速铁路桥隧大修计划如何编制,编制的依据是什么?
解析：
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