A、正确
B、错误
答案：B
解析：直线建筑接近限界的高度应该由地面算起，横向尺寸应该由建筑物外侧算起，而不是由钢轨和线路中心线算起。因此，题目中的描述是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：直线建筑接近限界的高度应该由地面算起，横向尺寸应该由建筑物外侧算起，而不是由钢轨和线路中心线算起。因此，题目中的描述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：圆涵顶进的设计要求是导向轨的坡向、中线与标高应和涵管的设计坡向、中线与标高一致，这样可以确保涵顶进的顺利施工和使用。因此，题目中的说法是正确的。
解析：在隧道内铺设无砟道床时，需要与有砟道床之间铺设道床弹性逐渐变化的过渡段，以确保道床的稳定性和平整性。过渡段的长度不宜小于20m，这样可以有效减少道床之间的不平整性和损坏。因此，题目中的说法是正确的。
A. 公里标、百米标、警冲标、曲线标、桥梁标、隧道标、作业标、减速地点标、坡度标
B. 公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、管界标、桥梁标、坡度标
C. 警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、作业标、减速地点标、桥梁减速信号标
D. 警冲标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、作业标、减速地点标、隧道标
解析：线路标志包括公里标、百米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、管界标、桥梁标、坡度标。
解析：
A. 单面坡
B. 人字坡
C. 十字坡
D. 均可
解析：在山区短隧道设计中，为了争取高度，一般采用单面坡设计。
A. 正确
B. 错误
解析：桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成，是桥梁的重要组成部分。
A. 正确
B. 错误
解析：根据规定，凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，必须纳入天窗。特别规定的慢行施工除外。
A. 9000m
B. 10000m
C. 8000m
D. 7000m
解析：根据题目要求，特长隧道是指长度在10000m以上的隧道，因此答案为B.
A. 徐变
B. 冲击破坏
C. 疲劳破坏
D. 塑性破坏
解析：钢结构在承受重复或交变荷载作用时，可能会发生疲劳破坏，即在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂。
A. 最大值
B. 中间值
C. 最小值
D. 平均值
解析：测量碳化深度时，应该取多次测量的平均值作为检测结果，以减少误差。
