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木结构作业中最主要的一环是( )。(1.0分)

A、下料

B、配料

C、购料

D、放线

答案:A

解析:木结构作业中,下料是最主要的一环,是制作木结构的第一步,直接影响到后续工序的顺利进行。

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桥涵按孔数分有单孔涵、双孔涵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3804-a760-c0f5-18fb755e881d.html
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当气温低于5℃时,不得对混凝土洒水养生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-19e0-c0f5-18fb755e880b.html
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论述桥台倾斜的加固方法。
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原木顺纹受压容许应力可提高()。
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制图中的剖面图和剖视图不同,它只将剖面的形状画出来,而没有剖到的部分不画出来。
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隧道长度在( )及以上时,隧道内两侧应交错设置避车洞。(1.0分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3634-15b0-c0f5-18fb755e880b.html
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()应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布防洪命令,制定防洪预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-376c-43a8-c0f5-18fb755e8808.html
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铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水。
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桥梁按长度分类:桥长()m以上至100m为中桥。
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在木材的各项强度中,以( )强度最大。
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题目内容
(
单选题
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桥隧工题库(官方)

木结构作业中最主要的一环是( )。(1.0分)

A、下料

B、配料

C、购料

D、放线

答案:A

解析:木结构作业中,下料是最主要的一环,是制作木结构的第一步,直接影响到后续工序的顺利进行。

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相关题目
桥涵按孔数分有单孔涵、双孔涵。

解析:桥涵不仅按孔数分为单孔涵、双孔涵,还有多孔涵等其他分类。

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当气温低于5℃时,不得对混凝土洒水养生。

A. 正确

B. 错误

解析:气温低于5℃时,混凝土表面水分会结冰,影响混凝土的养护效果,甚至会导致混凝土裂缝。因此不得对混凝土洒水养生。

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论述桥台倾斜的加固方法。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-38a3-2d68-c0f5-18fb755e8810.html
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原木顺纹受压容许应力可提高()。

A. 10%

B. 15%

C. 18%

D. 20%

解析:原木顺纹受压容许应力与原木的密度有关,一般情况下可以提高15%。

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制图中的剖面图和剖视图不同,它只将剖面的形状画出来,而没有剖到的部分不画出来。

解析:剖面图只展示剖面的形状,未剖到的部分不画出来;剖视图则是将物体从某个方向剖开,展示内部结构。两者在表现形式和内容上有明显区别。

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隧道长度在( )及以上时,隧道内两侧应交错设置避车洞。(1.0分)

A. 50m

B. 60m

C. 70m

D. 80m

解析:当隧道长度在60m及以上时,隧道内两侧应交错设置避车洞。因此正确答案为B。

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()应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布防洪命令,制定防洪预案。

A.  铁路局

B.  铁路总公司

C.  站段

D.  主管处室

解析:预测、发布防洪命令和制定防洪预案是铁路局的职责,根据历年降雨、洪水规律和当年气候趋势来做出决策。

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铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水。

A.  100m

B.  150m

C.  200m

D.  250m

解析:铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200m范围内禁止抽取地下水。

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桥梁按长度分类:桥长()m以上至100m为中桥。

A. 20

B. 40

C. 50

D. 100

解析:桥梁按长度分类,20m以上至100m为中桥。因此,桥长20m以上即为中桥。所以答案为A。

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在木材的各项强度中,以( )强度最大。

A.  顺纹受拉

B.  顺纹受压

C.  横纹受拉

D.  横纹受压

解析:顺纹受拉强度最大

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-9768-c0f5-18fb755e8817.html
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