A、开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳，方可开车
B、列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作
C、开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面
D、以上都是
答案：D
解析：题目涉及到搬运及装卸的安全规定，包括开车前确认乘车人员、列车停稳后才能卸车、开车门前离开车门等规定。
A、开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳，方可开车
B、列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作
C、开车门前，车上人员应离开车门，车下人员不得站在车门下面
D、以上都是
答案：D
解析：题目涉及到搬运及装卸的安全规定，包括开车前确认乘车人员、列车停稳后才能卸车、开车门前离开车门等规定。
A. 正确
B. 错误
解析：钢筋混凝土简支梁常用的类型有板式和肋式。
解析：根据桥梁设计规范，桥面及梁端、出水端需要伸出梁体不少于15cm，这样可以确保结构的稳定性和安全性。
解析：
A. 20~30MPa
B. 30~40MPa
C. 40~50MPa
D. 50~60MPa
解析：干硬性砂浆养护完成后，抗压强度可达40~50MPa。
A. 1.0mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
解析：高速铁路无砟轨道桥面防水层涂膜平均厚度不得小于2.0mm，无裂缝或起泡脱皮现象。
A. 正确
B. 错误
解析：高速铁路隧道排水应避免采用机械排水，主要是因为机械排水在高速铁路隧道中可能存在故障风险，影响排水效果，甚至可能导致隧道内积水，影响铁路运行安全。因此，应该采用更为可靠的排水方式，如重力排水或者泵站排水等。
A. 4000℃-10000℃
B. 6000℃-10000℃
C. 6000℃-12000℃
D. 4000℃-12000℃
解析：电弧的温度极高，中心温度可达6000℃-10000℃。
A. 30人及以上
B. 30人以上
C. 15人及以上
D. 15人以上
解析：根据《特种设备安全法》规定，造成30人以上死亡的事故为特别重大事故。
A. 不透水
B. 适应高温
C. 弹韧性差
D. 与圬工黏结性好
解析：防水层需要具有不透水的特点，适应高温是为了能够在各种环境下发挥作用，与圬工黏结性好是为了确保防水层与其他材料之间的牢固连接，而弹韧性差则不是防水层的特点。
A. 经济关系
B. 社会劳动关系
C. 人事关系
D. 政治关系
解析：劳动者与所在单位之间的关系属于社会劳动关系，是劳动法的基本内容之一。
