桥隧大修原则上由专业施工单位施工,零小的一般大修或周期性大修工程,亦可由工务段施工。
解析：桥隧大修一般由专业施工单位施工，但零小的一般大修或周期性大修工程也可以由工务段施工。因此，题目说法正确。
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钢梁、钢拱肋、吊杆、钢栏杆、钢支架、支座钢件等应按规定进行保护涂装,防止()。
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3933-9240-c0f5-18fb755e8805.html
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钢筋混凝土强度可用下列()仪器测量。
A. 混凝土塌落度测量仪
B. 测速仪
C. 回弹仪
D. 全站仪
解析：钢筋混凝土强度通常使用回弹仪进行测量。 测速仪用于测量车辆速度，混凝土塌落度测量仪用于测量混凝土的流动性。
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固定支座应设在纵向水平作用力的前端,在坡道上,设在较低一端.在车站附近,设在靠车站一端。在区间平道上,设在重车方向的后端。
解析：固定支座的设置位置应根据具体情况而定，不一定都是按照题目中描述的方式设置。在实际工程中，需要考虑结构的受力情况、地形地貌等因素来确定支座的位置。
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《普速铁路工务安全规则》规定单线维修天窗时间不应少于()。
A. 90min
B. 120min
C. 180min
D. 240min
解析：根据《普速铁路工务安全规则》，单线维修天窗时间不应少于90分钟，即A选项为正确答案。
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在营业线上进行影响运营线安全的施工，施工单位必须事前取得铁路局的审核批准，并与（）签订施工安全协议后方准施工。(1.0分)
A. 线路或桥梁车间
B. 工务段
C. 路局工务处
D. 路局运输处
解析：在营业线上进行影响运营线安全的施工，施工单位必须事前取得铁路局的审核批准，并与工务段签订施工安全协议后方准施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-36cc-1f90-c0f5-18fb755e881e.html
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钢结构承受重复或交变荷载作用时,可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂,这种断裂现象称为()。
A. 徐变
B. 冲击破坏
C. 疲劳破坏
D. 塑性破坏
解析：钢结构在承受重复或交变荷载作用时，可能在远低于屈服强度的应力作用下突然断裂，这种断裂现象称为疲劳破坏。
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跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。
A. 30m
B. 35m
C. 40m
D. 50m
解析：跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度，这是桥梁设计的基本原则，可以增加桥梁的稳定性和承载能力。
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鉴定涂膜失效有哪些方法?
解析：
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-3aaf-e1a0-c0f5-18fb755e8817.html
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,客运列车脱轨( )及以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h及以上或者中断其他线路铁路行车48h及以上的,为重大事故。
解析：根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，客运列车脱轨2辆及以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24h及以上或者中断其他线路铁路行车48h及以上的，为重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-39da-6160-c0f5-18fb755e8812.html
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